Техника стран СЭВ и ОВД

В этот день, 4 июля 1976 года, стартовал коммерческий пробег двух опытных внедорожников ВАЗ-2121 "Нива". Автопробег был организован по станкостроительным заводам-поставщикам страны с целью демонстрации новой модели и ускорения поставки технологического оборудования для строящегося корпуса №62 Тольяттинского автозавода.

ЛП-18, производился на заводе "Коммунар" (г. Пермь).

Брошенная и забытая техника

От подписчика 🚙 На День Победы Горьковский автозавод подарил свой новый седан ГАЗ-3102 Генеральному секретарю ЦК КПСС Леониду Ильичу Брежневу. Известно, что Леонид Ильич любил хорошие автомобили, в его гараже было много дорогих и престижных иностранных моделей, что, впрочем, не мешало ему дружить и с горьковскими машинами. Для рабочих поездок он часто использовал ГАЗ-13 «Чайку». Специально для него в 1974 году была изготовлена полноприводная зеленая «Волга» ГАЗ-24-95, на которой постаревший Брежнев ездил на свою любимую охоту. Спустя два года автозаводцы подарили Брежневу на его 70-летие свою первую «Чайку» ГАЗ-14. Интересно, что за исключением тёмно-вишнёвой брежневской, все остальные «Чайки» красили только в чёрный цвет. Такой же будет и «Волга» 3102, подаренная Леониду Ильичу в 1982 году

Полноприводный пикап ИЖ 2717 с дизельным двигателем ВАЗ 343.

ГАЗ САЗ 3507

1 июля 1964 года, на Горьковском автомобильном заводе стартовал выпуск ГАЗ-66. Автомобиль повышенной проходимости, разработанный на замену ГАЗ-63, стал первым серийным советским грузовиком с V-образным 8-цилиндровым карбюраторным двигателем, в котором применялся блок цилиндров, впервые в мире отливавшийся из алюминиевого сплава под давлением. В 1969 году решением Государственной аттестационной комиссии автомобилю присвоен Государственный знак качества СССР.

ЗИC-151 — советский среднетоннажный грузовой автомобиль повышенной проходимости, производившийся в 1948—1958 годах на Московском автозаводе имени И. А. Лихачёва.

КамАЗ-5511

Сельский Гелик и лютый Запорожец 👍👍💪💪