Глазам не поверил, когла увидел цены на новые мотоциклы "Минск". Их можно купить за одну зарплату

Доброго здравия, уважаемые читатели. Изучая сегодняшний автомобильный рынок, складывается впечатление, что из обычного средства передвижения машины потихоньку превращаются в роскошь, и если наши зарплаты не скорректируются в большую сторону, но стать счастливым обладателем какой-нибудь новенькой Весты или Искры, будет не так-то просто, не говоря уже про "Китай", который в последнее время всё сильнее и сильнее перегибает палку.
В советское время многие для повседневной езды использовали вместо машин мотоциклы, так как они были существенно дешевле, проще в ремонте и эксплуатации, а также расход т

Появилась сильная вибрация и гул при торможении, хотя диски и колодки новые. Рассказываю, что было

Не так давно на родительской Калине пришлось менять комплект тормозов спереди. А именно - были заменены родные тормозные диски на новые и колодки, соответственно, тоже поменяли, чтобы всё было как положено! Меняли на местной СТО, так как самостоятельно на тот момент не было возможности сделать этот простой ремонт.
Но после замены сложилось двоякое впечатление. Тормоза хоть и стали намного лучше чем были, но вот на спуске при длительном торможении появлялся сильный гул и вибрация. После остановки обратили внимание, что левая сторона сильно нагрелась. После снятие колеса и частичной разборки суп

Самая главная проблема отечественных автомобилей, и дело даже не в поломках и надёжности

Кто бы что ни говорил, но самой главной проблемой отечественных автомобилей является далеко не их ненадёжность, ломучесть и постоянные проблемы по технической части. Да, болячки у большинства моделей, конечно же, присутствуют, но за свою цену эти автомобили являются неплохими с точки зрения соотношения цена-качество.

Пересел на Весту после Рапида. Проехал 350 км., нашёл 1 плюс и 7 минусов Весты в сравнении со Шкодой

Ну что, наконец-то я решил обкатать свою новую Весту, которая была куплена больше года назад, но только сейчас поставили её на учёт и немного обкатали, а Рапид пока загнали в гараж на отдых -)
Съездил на ней к родителям в деревню и за 350 км. пробега уже сложилось определенное мнение об этой машине, опять же, сравнивая её с моим Рапидом (автомобиль 2018 г.в. с двигателем 1,6 90 л.с. комплектация Style).
Итак, давайте начнем с положительных моментов, которых тут не так много. Понравилась подвеска, на Весте она более мягкая и глотает неровности потише и не так передаёт их на пассажиров. На эт

Обзор моей новой аккумуляторной УШМ - Makita DGA517. Чем так хороша эта шлифмашинка и почему выбрал

Приветствую всех читателей моего канала. Пару дней назад пришла посылка из Германии, и вот после двух дней, когда аппарат уже обкатан, можно сделать небольшой обзор, поделиться впечатлениями, так сказать. В моём арсенале инструмента, УШМ была уже давно, но только сетевая и под круг 230 мм - Bosch GWS 22-230LVI. Это реально крутой аппарат и про него я уже делал немало обзоров на своём канале, но иногда для работы требуется болгарка меньшего размера, где большой работать очень неудобно.
Именно для таких целей нужна была УШМ под 125-й диск, а так как весь аккумуляторный инструмент у меня от Маки

Распилил немецкий Фольксваген Гольф 6: показываю, какой металл на срезах силовых элементов

Приветствую всех читателей канала. Кузов шестого Гольфа уже распилен на несколько частей и для тех, кому интересно, какой металл внутри главных силовых элементов, покажу ниже несколько фото срезов.
Итак, основные элементы, которые отвечают за целостность пассажирской зоны, это передняя и центральная стойка кузова. Очень прочный металл в этих элементах, и если наружный слой распиливается просто, то вот внутренней поддается только дорогим полотнам по высокопрочным сталям. Вот пример среза передней стойки:

Такого сюрприза от новой Весты я не ожидал: рассказываю о первой проблеме на пробеге всего в 20 км.

Приветствую вас на канале. Моя Веста, которую я успел купить еще до повышения цен, пока еще продолжает стоять в гараже, и лишь время от времени я запускаю мотор и проезжаю по несколько километров, чтобы дать поработать всем агрегатам. И вот при очередном таком пробном выезде, когда температура на улице была уже около +20 градусов, решил проверить, как работает кондиционер.
Включаю кнопку, индикатор загорается, но больше никаких симптомов его работы я не слышу, не вижу, а главное - не чувствую изменения температуры в поступающем из воздуховодов сопел. Пробую повторно, несколько раз в течение в

Немного поторговался и забрал у бабушки Daewoo Matiz. Показываю, что за аппарат мне достался

Привет. Пару дней назад был обзор Матиза, который мне приглянулся под разборку. Почему меня заинтересовала машина? Потому что реально очень свежий аппарат с одним владельцем и в отличном состоянии по тем деталям, которые остались неповрежденными после ДТП. В конечном итоге, машина мне обошлась в 98 тысяч рублей, что в общем-то немало, но на безрыбье и рак - рыба.

"Восхищены даже хейтеры": АвтоВАЗ показал первую живую Ладу Искру. Такой машиной можно гордиться

Друзья, приветствую всех любителей отечественного автомобилестроения и тех, кто готов продуктивно критиковать таковой, если в этом будет необходимость. Как вам уже давно известно, вся страна с нетерпением ждёт и находится в буквальном смысле слова в предвкушении новинки волжского автомобильного завода - Лада Iskra, которая должна быть официально обнародована и показана широкой публике на ПМЭФ-2024.
В сети ещё до начала разработки новой модели уже начинали критиковать новый автомобиль. Опять кому-то что-то не нравилось, в прочем, как обычно это бывает - ничего нового. Кто-то возмущён непонятным н

В объявлении выскочил свежий, но слегка подбитый Матиз за 130 000 рублей. Бросаю все дела и еду

Сейчас найти что-то стоящее в объявлениях довольно проблематично, но всё-таки время от времени появляются машины, которые могут быть интересны в плане разбора на запчасти. И один из таких экземпляров совсем недавно выскочил в объявлениях на одном из сайтов объявлений. Это был Daewoo Matiz 2010 года выпуска стоимостью 130 000 рублей. Автомобиль после аварии, с поврежденной левой стороной, но судя по описанию в объявлении - с реальным пробегом 58 тысяч километров и одним хозяином, без зимней эксплуатации.
Созвонился с хозяйкой и она рассказала о машине подробнее. Решил, что этот экземпляр нужно обя

"Новости, которых ждали": С 1 сентября жизнь каждого водителя станет легче, а штрафов - меньше

Приветствую, друзья. Уверен, что каждый из тех, кто является настоящим водителем или таковым себя считает, не всегда рад слышать о каких-либо нововведениях, которые нам иногда оглашают сверху. Ведь зачастую очередные правила или поправки приводят в действие механизм сдерживания или ограничения для водителей, а это, соответственно, может приводить к увеличению штрафов, что вряд ли положительно сказывается на жизни простого автомобилиста.
Но всё-таки, иногда нам преподносят и хорошие новости, которым каждый из нас радуется, словно глотку свежего воздуха. И если попытаться вспомнить одну из таких хор

Хочется нулёвую машину, но в кармане только 500 тысяч: 3 авторитетных Б/У авто, лучше Китая и Лады

К сожалению, сейчас не каждый может себе позволить приобретение нулевого автомобиля из салона, а из тех, кто располагает такими средствами на покупку новой машины, далеко не все 100 % считают такую покупку оправданной. Есть немало людей, которые считают, что новый авто это изначально проигрышный вариант, так как такие варианты больше всего теряют в цене после покупки, и с этим сложно не согласиться. Да и с нынешней тенденцией к поголовной экономии на всём, снижении качества и ресурса, иногда подержанная техника служит гораздо дольше, чем что-то новое.
Достаточно вспомнить старые модели из 90-х

"Давно пора": В силу вступили хорошие поправки от ГИБДД для всех водителей с категорией B

Раньше было лучше - именно такие лозунги часто можно услышать от тех людей, которые родились и выросли в СССР, когда всё было для народа и нацелено максимально на улучшение социальных благ и гарантий для общества. Сейчас ситуация изменилась, и уже никто не даст подобных гарантий, никакого равенства больше нет, но зато есть возможности, которых не было во времена Союза. Если же говорить о нашей автомобильной теме, ведь именно её мы обсуждаем на этом канале, но для водителей в былые времена было немало хорошего, как с точки зрения ПДД и штрафов, так и с точки зрения доступности топлива, стоимости владения

"По-другому с ними нельзя": В ГИБДД приняли правильное решение для злостных нарушителей ПДД

Многие говорят, что раньше, ещё во времена СССР не было такого большого количества нарушений на дороге, соответственно, и аварий тоже было мало. И большинство считает, что это связано с тем, что в советское время водители были более дисциплинированными, соблюдали правила дорожного движения и не давали волю эмоциям за рулём. Возможно, в таких изречениях есть доля истины, но есть и другое мнение, которое тоже нельзя исключать - раньше ведь и транспорта была куда меньше на дорогах, такой загруженности не было, соответственно, и поводов для совершения правонарушений было меньше.
Однозначного ответа тут д

Какие два самых жирных минуса атмосферных двигателей VW Polo Sedan и Skoda Rapid

Приветствую всех! Сегодня поговорим о современных бюджетниках VAG, а точнее об их двигателях, которые часто устанавливаются на такие модели как Фольксваген Поло Седан, Шкода Рапид, Октавия и т.д., конкретно о моторах CWVA-CWVB, которые по сути своей ничем друг от друга не отличаются кроме программного обеспечения блока управления. Один из них имеет 90 л.с., а второй 110 л.с.
На моём Рапиде установлена 90-сильная версия такого двигателя и на данный момент пробег машины составляет 64 000 км. Особых претензий к мотору нет, но как говорится, придраться всегда есть, к чему! И сейчас я приведу два основных недостатка

Иномарки позавидуют? Что стало с Ладой Вестой за 7 лет и 90тыс км. пробега. Реальный отзыв без купюр

Приветствую всех автолюбителей. Сегодня будет небольшой отчет о Весте моих родственников, которая была куплена из самых первых партий. На данный момент пробег автомобиля составляет 90 000 км., и уже можно сделать некоторые выводы о надежности авто в целом.
Сейчас я со слов владельца расскажу о тех проблемах и поломках, которые были у конкретного экземпляра автомобиля, а также о том, при каких обстоятельствах всё это произошло.

"Если бы у меня были деньги, я бы никогда не разбирал такие машины, как ты разбираешь". Мой ответ

Ну что, друзья, и сегодня снова будем отвечать на злободневные вопросы, а точнее на комментарии многих специалистов в моих записях блога. В прошлый раз я попытался объяснять, что называется, со своей колокольни, почему я считаю разбор наиболее "выгодным" со некоторых сторон по сравнению с восстановлением. Но сейчас затронем немного другую тему, касающуюся советов специалистов "широкого профиля", которые начинают свой комментарий со слов "если бы у меня были деньги...."

4 вещи в Ладе Весте, которые меня реально бесят

Приветствую, дамы и господа. Какой лучший автомобиль в мире? Правильно - Лада Веста, и больше к этому вопросу возвращаться не будем. А если кто-то вдруг решит усомниться в этом, попробуйте обосновать это в комментариях ниже, только учтите - там я вас забаню и напишу много гадостей в ответ.
Но каким бы чудесным автомобилем не была наша (не совсем наша, точнее даже - совсем не наша) LADA VESTA, есть у неё и недостатки. Их практически нет, но они всё-таки есть, совсем чуть-чуть, немножко...самую малость, но глядя на которые, так и хочется порой пустить слезу горькую...

"Зачем ты разобрал новую машину? Лучше бы дал ей жизнь". У меня другое мнение - рассказываю, почему

В очень многих постах на моём канале развивается бурное обсуждение в комментариях по поводу того, что же всё-таки лучше, разобрать машину или восстановить. И что самое интересное, большинство пишет буквально дословно: "восстанови и сам езди!" Тут сразу стоит отметить, что если бы у меня были проблемы с тем, на чём ездить, то такой вариант можно было бы рассмотреть, но а восстанавливать и ездить на всех машинах, которые я покупаю, это уже похоже на фетиш -)
Но есть и еще одно распространенное мнение, что лучше бы те машины, которые я покупаю в разбор, восстановить, а потом продать с наценкой,