"Какую страну просрали!..."

"Вообще-то спорить с национал-большевиками неприлично и бессмысленно, их можно только "объяснять" третьим лицам - почему и откуда они такие взялись. Против веры не существует аргументов. Как и против шизофрении. При царях на лошадках ездили, а советский колхозник - на "Москвиче", тогда под парусами плавали, а у нас авианосец во-о-о-н какой, Пушкин гусиным пером писал, а наш школьник - авторучкой. Непонятно что ли, что советская власть лучше царизма? Но нормальный человек при гадании о том, что было бы, смотрит прежде всего на динамику и вектор развития. Мы не можем знать, что случится через 300 лет (какие появятся совершенно новые факторы), но перспективу в несколько десятилетий обычно представить можно. В середине ХVI в. Османской империи никто такую судьбу не предсказал бы, а вот в начале ХVIII - уже можно было сделать это достаточно определенно. Так вот показатели развития России в конца ХIХ - начала ХХ в. хорошо известны, и были они таковы, что в ее блестящем будущем не сомневались ни друзья, ни враги (кое-кто даже склонен считать, что 17-й год ей был устроен именно для недопущения такого варианта развития событий). Она не только не деградировала (как СССР в 70-х), но развивалась такими темпами, которые мало кому снились, и едва ли можно сомневаться, что к середине ХХ в. достигла при вполне естественном развитии гораздо больших успехов, чем Совдепия - угробив в коллективизационно-индустриализационных надрывах десятки миллионов сограждан..." #актуально #ссср #историяРоссии

Производство мотоциклов в Российской Империи

В 1909 году на заводе "Дукс" началось производство мотоциклов, за короткий срок став крупнейшим их производителем в России. За основу приняли мотоциклы швейцарской фирмы "Мото-Рев" (Moto-Reve - "мото-мечта"). В России мотоциклы продавались под маркой "Мото-Рев-Дукс". Все время выпуска "Мото-Рев-Дуксов" одним из основных заказчиков являлось военное ведомство. На фото: Мотоцикл "Дукс". Москва, 1910 год. #транспорт #производство