Конечно, это громко сказано. Нельзя назвать немецкого изобретателя Карла Фридриха Кристиана Людвига Дреза фон Зауэрброна пионером автомобильной промышленности, до изобретения прототипа машины еще не один десяток лет.
Вклад изобретателя иной: он придумал беговел или «машину для бега». Она выглядела как двухколесный велосипед без педалей, который приводился в движение отталкиванием ногами. Изобретение развивало скорость до 13-14 км/ч, что для начала XIX века было отличным результатом.
Впрочем, нельзя сказать, что велобег был популярен. Еще в 1813 году Карл фон Зауэрброн продемонстрировал 4-колесную «безлошадную повозку» во время визита российского императора Александра I в Германию. Не помогла даже демонстрация транспорта на Венском конгрессе. В 1817 году изобретатель представил двухколесный транспорт, на котором проехал за час около 15 км без каких-либо усилий. Лишь после этого публика обратила внимание на новинку.
Присоединяйтесь к ОК, чтобы подписаться на группу и комментировать публикации.
Нет комментариев