ГАЗ-2308 АТАМАН

Экспериментальный пикап ГАЗ-2308 АТАМАН представили в 1996 году. Автомобиль с довольно странным дизайном планировали сделать основу для нового семейства машин, грузоподъемностью от 800 до 1000 килограмм, более легких по сравнению с газелью. ГАЗ-2308 АТАМАН имел рамную конструкцию, заднюю рессорную подвеску и передний мост с пружинами. Кабина была позаимствована у грузовика ГАЗ-3307, но передняя часть была оригинальной хотя использовались фары от "Волги".
На прототипы устанавливали турбодизели ГАЗ-560 объемом 2,1 литра или четырехцилиндровые бензиновые двигатели ЗМЗ. Грузовичок имел постоянный полный привод с понижающей передачей, но существовали и прототипы с задним привод

МАЗ-200Г '1951–57

Первая и единственная модификация МАЗ-200, созданная по заказу военных, с высокобортным кузовом с решетчатыми съемными надставками к основным бортам и откидными скамейками для перевозки людей. Эти грузовики использовались так же в ВМФ СССР для буксировки 100-мм береговых пушек КСМ-65, в войсках ПВО для буксировки 100-мм зенитных артсистем КС-19.

ПМЗ-27 / АЦП-30 (157) модель 27 '1959–67

Серийная автоцистерна выпускалась Прилукским заводом ППО. ПМЗ-27 (ПМЗ - пожарная машина ЗиЛ, модель 27) на шасси ЗиЛ-157К пришла на смену ПМЗ-13В.