Предыдущая публикация
Видео
Похожие видео
Рекомендации для вас
06:18
Причина глухих стуков на мелких кочках в Passat B5
1.2K просмотров
18 окт 2019Диагноз — разбита верхняя подушка опоры амортизатора. Как выяснилось при разборке стойки через несколько дней (https://www.youtube.com/watch?v=-sCn0uc3Kw8), также отсутствовала шайба на штоке амортизатора — отсюда и большой участок свободной резьбы над гайкой.
Дефект опоры на B5 практически невозможно диагностировать в гаражных условиях без снятия стойки, так как не получится сымитировать резкое сжатие пружины, особенно если она усиленная, как у меня. В старых автомобилях со сквозным стаканом было куда проще. Поэтому причину стука в этом месте ищут в последнюю очередь, а до этого несчастные успевают перебрать и заменить всевозможные рычаги, втулки, подушки, наконечники рулевых тяг и т. д.
На самом деле снимать стойку такой конструкции очень просто. Для этого нужно отсоединить два верхних рычага от поворотного кулака и один (любой) болт стойки стабилизатора. Всё. Вынимать наконечник рулевой тяги и нижние рычаги для этого НЕ НУЖНО. Наглядно показываю это в следующем видео (https://www.youtube.com/watch?v=-sCn0uc3Kw8)
Спустя время подобный стук, только реже и тише, появился в левой стойке. При разборке подушка оказалась целой, но из-за отсутствия шайбы появился люфт гайки на штоке амортизатора (https://www.youtube.com/watch?v=kx2BsxoiAuM)
Свернуть
