3-х и 4-х скоростные коробки немного отличались внешне, но имели полностью совместимое крепление и размеры. замена самой коробки проблем не вызывала никаких. проблема замены 3 на 4 была в рулевом - немного не хватало хода для нормального включения первой или задней передачи. приходилось менять рулевое 3-х на 407 на рулевое 403 или 408. Самый цимус в том, что рулевое было тоже совместимо по точкам крепления и размерам. Единственное, что не совпадало - дырка в защитной пластине (от грязи). Также приходилось делать новую тягу от рулевого (одна из двух была короче, чем нужно). Так что вполне возможно, что в конце выпуска 407 они комплектовались коробкой (4-х) и рулевым от 403 или 408
гипоидный мост (редуктор) тоже был совместим по точкам крепления. Кардан родной. при замене надо было не забыть поменять (поставить старый) привод на спидометр. Иначе спидометр врал в скорости и пробеге (занижал процентов на 15). диаметр баллонов то разный на 407 и 408
407 и 403 внешне практически не отличаются. но рулевая 407 имеет чуть меньший ход чем требуется 4-х скоростной коробке. и регулировка ничего не даст. либо проблематичное включение первой, либо задней
давно это было. насколько я помню, после смены рулевой колонки само рулевое колесо осталось старым (пробовали новое, не понравилось). выключатель поворотов остался сверху на руле. фары и стеклоочиститель штатно стояли на панели приборов. декоративная крышка рулевой колонки (верхняя часть) встала нормально, а нижнюю не ставили. но рычаги пришлось делать новые - старые не подошли почему то
рулевое колесо встало на вал без переделок. руль 408 тоже встал, но нам не понравился. ааа... вспомнил.... на руле был еще выключатель звукового сигнала (хромированная дуга), она была совмещена с поворотником - подошло старое
опять таки, насколько я помню. в гаражах была пара 403. у одного салон (и руль в том числе) - практически как у 407. выключатель звукового сигнала - дуга. у второго салон отличался. другой руль (с утопленной ступицей, как на 408). сигнал - по моему, кольцо. поворотники - не помню. еще из отличий - радиоприемники. говорили, что просто один из 403 был экспортный вариант.... хз
Приветствую, Автомобили Эпохи СССР, это моё любимое хобби!
Здесь Вы найдёте и узнаете:
•Авторские фотографии мира автомобилей
•Обзоры выставок и музейных экспозиций
•Узнаете историю создания легендарных авто
•Окунётесь в мир прошлого
Я расскажу Вам в деталях о том, как восстанавливаются автомобили. Поделюсь своими трофеями с фотоохоты на ретроавто.
Присоединяйся! Будем вместе обсуждать и спорить, узнавать новые, интересные факты о технике 20 века!
Комментарии 21