Помните КИНО ?! -- Впереди всех дюжих мужиков и ДАВАЯ ИМ ФОРУ,, толкая путеукладочную машину и рихтУЯ ломами ШПАЛЫ, потрясающие Нонна МОРДЮКОВА и Римма МАРКОВА показывают "ЧТО И КАК НАДО ДЕЛАТЬ !"
Не для этого..крушили...страну..в ..90.93..годах...сильными..мы не каму не нужны...все угроблено..и продано.. ведут к краху.. .а мывозимся.в этом..дерме..звериного капитализма....строителей ..созидателей..все нет...их выкинули на обочину...все продалось...судьба и жизни..даже .. человеческие..не то што. Предприятий...мы катимся в безду..этого дерьма...звериного капитализма.. ..
Да это ОЧЕНЬ тяжёлый труд,ОТВЕТСТВЕННЫЙ каждый! Попробую не забей один костыль, пропусти, и что тогда могут погибнуть сотни а то и больше людей. Кто из нас это оценивал и задумывался? На железной дороге как на войне ВСЕГДА каждый день надо быть на чеку и внимательным! Спасибо ВСЕМ РАБОТНИКАМ ЭТОГО НЕ ЛЁГКОГО ТРУДА!
Орудия труда в РЖД как и 100 лет назад. Лом, мадерон, лапа, молоток, дексель. Ну хоть деревянная шпала потихоньку почти ушла в историю а с ней и лапа, молоток и дексель...
Владимир, хочу сказать, что нынче железобетонные шпалы стали делать хуже чем деревянные. Очень часто наблюдаю картину на станции Дорохово в 90км. От Москвы как путейцы вручную меняют ж. б. Шпалы, которые растрескались вдоль на всю длину. И как в пути они еще лежат. Раньше разряжали кустовую гнилость деревянных шпал, а сейчас ж. б. Я в шоке от того что теперь укладыаают в путь. На транспорте проработала с 1977 по 2014 год после окончания МИИТа . И сейчас, будучи уже пенсионеркой, вижу такое безобразие.
Комментарии 283
Всё на пупке!