Сергей Zуйко

«Я водил, когда ещё бензин по 10 рублей был… А теперь мне намекают, что пора завязывать?» — говорит 73-летний Николай Андреевич из Калуги, уверенно держащийся за руль своей «Шкоды», как за привычный якорь стабильности. С 2025 года в России вступают в силу новые правила, которые могут затронуть сотни тысяч таких, как он — опытных, но уже возрастных водителей. Пока речь не идёт о прямом запрете, но сигналы становятся всё громче: водителям старше 70 лет стоит готовиться к новым требованиям. Госавтоинспекция и Минздрав обсуждают нововведения, которые могут изменить правила игры для пожилых за рулём. Формально запрета пока нет, но уже выдвинут ряд инициатив: Эти предложения ещё не стали законом, но обсуждение зашло слишком далеко, чтобы игнорировать его. В кулуарах Госдумы уже есть рабочая группа, а депутаты из Санкт-Петербурга первыми подняли этот вопрос ещё в 2023 году. В Турции водитель, едва отпраздновав 65-летие, обязан каждые два года проходить медкомиссию. В Саудовской Аравии — ежег

В Самарской области местные жители более десяти лет жалуются на притеснения от таборных цыган. Но власти не решают проблему, наоборот – защищают и ублажают диаспору. Подробности читайте в материале "Новороссии". В селе Кротовка Самарской области назревает народный бунт, аналогичный бунту в челябинском Коркино. Местных жителей затерроризировал цыганский табор, насчитывающий более 1200 человек – при общем количестве жителей в 6 тысяч. Однако чиновники Кинель-Черкасского района, в котором находится село, встали на защиту цыган. О том, что происходит сегодня в Кротовке, подробно рассказал "Новороссии" Александр – один из участников местной "Русской дружины". Эта организация официально зарегистрирована в реестре общественных объединений правоохранительной направленности и помогает полиции во время рейдов, выступая в качестве понятых и моральной группы поддержки. – С чего началось противостояние местных жителей и табора в Кротовке? – Истории, как минимум, 13 лет. Еще в 2012 году в селе случи