Alexej Rosenberger

Все помнят, что еще три десятка лет назад в нашей стране были в основном автомобили отечественного производства. На их выпуск работали несколько предприятий, а наибольший объем машин относился к Волжскому автомобильному заводу. История у этого предприятия долгая, и за это время было создано семейство классических автомобилей, включающее в себя большое количество моделей. Со временем в серию было запущено производство автомобилей с передним приводом. Современные автомобили из этой серии предлагаются к приобретению и в наши дни. Разумеется, на равнее с отечественным автопромом, на дорогах страны можно было встретить и иномарки. Тем не менее, отечественный автопром был доступнее и пользовался большим спросом. Сегодня поговорим про автомобиль из классического семейства, а именно про ВАЗ-2107, прозванный в народе Семеркой. Выпуск его был налажен еще в начале 80-хх годов. Выпускалась Семерка в компоновке пятиместного седана, и в нескольких усовершенствованных вариациях. В движение машину при

Развитие машиностроения в СССР было одной из главных задач правительства страны. На территории Советского Союза работало несколько крупных предприятий по выпуску мотоциклов различных типов, что сделало этот вид техники одним из самых популярных и доступных по цене для простых граждан. Можно с полной уверенностью сказать, что именно в период существования СССР были созданы и запущены в серийный выпуск модели мотоциклов, которые и сейчас можно встретить на дорогах, теперь уже не существующей страны. Особенностью экономического развития Советского Союза являлось то, что в стране техника, изготовленная зарубежными производителями, являлась большой редкостью. Во-первых, правительство, таким образом, ограничивало влияние капиталистических стран на подсознание советских людей, и самое главное, исключало наличие конкуренции на внутреннем рынке. Никто не спорит: при социалистическом строе машиностроение, как ведущая отрасль в СССР, развивалась быстро, но отсутствие конкуренции сделала свое д