алексей седов

Был ли ЗИЛ-131 действительно лучшим грузовиком советской эпохи. Возможно, но это если сравнивать с другими чудо-автомобилями той же грузоподъемности. А ЗИЛ-131 мог легко транспортировать по асфальту до 5 тонн и 3,5 т по грунтовке. Различных мнений и суждений об этом грузовике сейчас предостаточно, но то, что машина была по-настоящему востребованной и массовой – это точно. Первый 131-й сделали в 1966 г. До него было несколько прототипов ЗИЛ-165, на котором обкатывали конструкцию полного привода на все три моста и сам мотор V8 на 150 л.с. Вес некоторых версий доходил до 11 тонн. При этом мотор мощностью, как у современного внедорожника, с массой в пять раз меньше. Первые модели получили раму от 157-го и редукторы. И это были настоящие «звери». Затем очень тяжелую и дорогую в производстве ходовую часть в очередной раз переделали. Упростили конструкцию редукторов, сделали подключение переднего моста пневматическим приводом. Машина стала ездить быстрее, расходовать меньше топлива, хотя при