ШАГАЛ ВИТАЛИЙ

Несколько слов о советских самолетах Ан-12. Как правило новенькие, с завода Ан-12 передавались ВВС СССР для той работы, для которой они, собственно и создавались: перевозить военные грузы, десантировать технику и десантников. Проработав в войсках лет 15-20, они, по мере поступления в строй новой техники, тех же Ил-76, передавались в Гражданскую авиацию для перевозки грузов в народном хозяйстве. Ан-12, о котором сегодня пойдёт речь, после выпуска в 1963-м году с авиазавода в Воронеже 16 лет отлетал в военно-транспортном авиационном полку во Пскове. После военной службы он был передан «на гражданку» в Якутское управление ГА. Для эффективного использования в народном хозяйстве этот Ан-12 был модифицирован в версию Ан-12БП с увеличенным запасом топлива и установкой дополнительных подпольных топливных баков. Все для увеличения продолжительности и дальности полета. 4 октября 1988 года самолёт выполнял рейс с грузом 15 500 килограм по маршруту Тикси-Батагай- Якутск. На борту - 6 человек. Вз