Предыдущая публикация
"Гигант индустрии социализма" 1940 год
(отредактировано, добавлены фото)
"Бежица - это село Брянского уезда. Но на село в общепринятом смысле этого названия совсем не похоже. Вы не встретите здесь ни одного строения крытого соломой, а их тут целые сотни, не только дома, а и надворные службы, все без исключения покрыты или тесом, или железом. Дома расположены планомерными улицами. Дороги по главным улицам вымощены и при том так удивительно, что здешней мостовой, пожалуй, может позавидовать не один уездный город .
Главные улицы в Бежице освещаются электричеством. Электричеством же освещаются контора завода, заводские мастерские, больница, аптека, квартиры многих служащих завода, гостиница и другое», - сообщалось в «Орловских епархиальных ведомостях".
К 1913 году в Бежице имелось более 70 улиц и переулков. Преобразился и центр Бежицы, здесь был создан Народный парк. "В целях сбора средств" заводоуправление передало часть парка местному пожарному обществу. Были построены фонтан, летний театр, появились площадка для танцев, карусели, лавки с "шипучим водами", чаем, квасом.
Первая мировая война внесла свои коррективы в мирную жизнь бежичан, ритм завода. Она принесла трудности, а потом разочарование, надлом в обществе. Процесс резко усилился в 1916 году, когда начался сильный спад экономики страны. Февральская, а затем Октябрьская революции не обошли стороной Бежицу, завод. Рабочие приняли активное участие в революционном движении. После Гражданской войны Брянский государственный завод оказался в тяжелой ситуации. Очень сложно было налаживать производство, преодолевать экономические трудности.
Благодаря упорству, настойчивости заводчан, помощи правительства предприятие набирало темпы, расширяло производство. А это, безусловно, влияло в целом и на жизнь всех бежичан.
Вместе с архитектором Г.В. Клюкиным рассматриваем план Бежицы, составленный в 1917 году. На нем помечены деревянные жилые дома, холодные постройки с железным и деревянным каркасом, железобетонные строения. Глядя на карту, видишь, что планировка Бежицы сделана по лучшим образцам тогдашней градостроительной науки. К нынешнему Дому культуры машиностроителей и парку примыкают улицы Елецкая - теперешняя Комсомольская, Парковая-Майской Стачки, Церковная - III Интернационала, Ливенская - Куйбышева, Мценская - XXII партсъезда, Базарная, Вокзальная, Бежицкая - Ульянова ... На карте указаны три площади - Минская, Базарная и Преображенская.
В феврале 1921 года Бежица - центр Бежицкого уезда Брянской губернии. Сюда из Брянска были переведены все учреждения Брянского уезда. По постановлению Президиума ВЦИК в ноябре 1925 года Бежица стала городом. В нем насчитывалось более двух тысяч домов, принадлежавших горсовету, заводу и частным владельцам.
Бежица быстро росла за счет жителей окрестных сел и приезжих из других мест.
"Очень запомнился наш переезд из деревни в Бежицу. Наш табор состоял из шести подвод. Вспоминаются даже лошади, их масть и прочее. Замыкала этот караван корова Милка, привязанная к телеге. Рыжий конь с пролысинкой на лбу по кличке Офицер старый и опытный был запряжен в переднюю телегу, где были размещены младшие детишки. Ехали по прохладе всю ночь по старой смоленской дороге, грохоча колесами по булыжнику.
Ранним утром 19З1 года наш "цыганский табор" остановился у свежерубленного дома на Тульской улице, дом 17 в городе Бежице, - пишут знаменитые художники братья Ткачевы в документальной повести "Становление", опубликованной в седьмом номере журнала "Наш современник" за 2002 год.
"Дом, в котором семье Ткачевых предстояло жить десять с лишним лет, вплоть до Великой Отечественной войны, был еще без потолка. Его плотники застилали уже при нас. Мы, дети, представляли Бежицу большим городом. А наша Тульская улица оказалась сплошь застроенной деревянными домами и напоминала большую деревню. Только крыши покрыты не соломой, а тесом, изредка - жестью". Далее авторы вспоминают, что как и в деревне рано утром пастух своим рожком оповещал жителей, что пора выгонять скотину. Разумеется, никакого асфальта на улице не было. Именно здесь, в Бежице, в городском Доме пионеров начали проявляться их художественные способности, отмечают Сергей Петрович и Алексей Петрович Ткачевы.
Интересно высказывание о Бежице знаменитого журналиста чехословацкой газеты "Руде право" Юлиуса Фучика, автора книги "Репортаж с петлей на шее". В середине тридцатых годов он побывал в Бежице. Вот его впечатления: "Бежица была когда-то фабричным предместьем в Брянской губернии. Там и сейчас находится фабрика. Только вместо старых цехов выросли огромные здания, каждое из которых само по себе является фабрикой. А городок тоже уже не городок. Когда идешь по его широким улицам с пятиэтажными домами, то чувствуешь себя, как на улицах большого города. Население с тысячами жителей разрослось до десятков тысяч, вместе с ними ты идешь в клуб, в театр, на стадион. Здесь не чувствуется провинция - и это удивительно".
Эти строки взяты мною из очерка "Маруся Косимова покупает себе меховое пальто", вошедшего в двухтомник избранных произведений Ю. Фучика, выпущенный Политиздатом.
В 1934 году в черту Бежицы были включены села Городище, Бежичи, Бордовичи, Чайковичи, а позднее ряд других поселков. Городское население к следующему году достигло 56 тысяч человек.
Город Бежица и станция Болва 3ападной железной дороги в феврале 1936 года были переименованы в город и станцию Орджоникидзеград в честь Г.К. Орджоникидзе, бывшего тогда наркомом тяжелой промышленности СССР.
При освобождении Брянщины от немецко-фашистских захватчиков городу было возвращено его прежнее имя - Бежица. Железнодорожная же станция сохранила название Орджоникидзеград. Кстати, когда станция именовалась Бежица, Бежицкая, то грузы нередко вместо брянской Бежицы попадали в Бежецк тверской. Что делать? Станции дали новое название - Брянский завод. И опять неудачно. Вновь возникала путаница. Вагоны с грузами зачастую поступали на "Брянский Арсенал". Тогда и возникло очередное название - Болва, по имени протекающей рядом реки.
Перед Великой Отечественной войной Брянский завод, носивший уже имя "Красный Профинтерн", занимал одно из ведущих мест в промышленности страны. Выросли в городе и новые предприятия - сталелитейное, силикатного кирпича, молокозавод и хлебозавод, хладокомбинат. Всего действовало 70 различных предприятий. Численность населения - 86 тысяч человек.
"Для высокого взгляда летчика раскрывается весь город. Он видит бесконечные корпуса завода, вернее уже комбината, объединяющего четыре завода, он видит, как всегда с высоты, безукоризненно ровные линии улиц, домов, скверов. Они расходятся во все стороны, оканчиваясь у реки с одной стороны, а с другой снова кончаясь новым заводом. А дальше идет уже лес и лес"...
подготовлено по материалам наших сторонников-бежичан: gАлины и гали весны. СПАСИБО!!!
Следующая публикация
Комментарии 7