563 Истребительный Авиационный полк формировался 12-17 сентября 1941 года на аэродроме Раменское Московского Военного округа командиром полка капитаном Ненашевым В.И. (участником финской войны),на основании дирекивы ВВС КА №00153 от 17.09.41г.
Основой формирования полка явился личный состав частей 6-го Авиационного Корпуса. Часть руководящего летного состава имела боевой опыт, приобретенный в боях с белофинами и с японцами
20 сентября 1941 года полк, вооруженный самолетами МиГ-3 и И-16 перебазировался на аэродром Плеханово и вошел в состав 2-й Резервной Авиационной Группы Ленинградского фронта
Ведя боевую работу по уничтожению наземных войск противника на Ленинградском фронте с 20 сентября 1941 года по 20 января 1942 года полк произвел 1309 боевых самолето-вылетов, провел 78 воздушных боев в которых было сбито 24 самолета противника, из них 8 бомбардировщиков и 16 истребителей.
22 января 1942 года полк, согласно дирекитвы Начальника штаба ВВС КА № УФ/2 от 13 января 1942 гда убыл на переучивание на новую материальную часть, самолеты ЯК-1, в 8-й запасной авиационный полк Приволжского Военного округа и закончил переучивание 6 апреля 1942 года.
Приказом НКО № 0064 от 5 апреля 1942г. полк в составе двух эскадрилий под командованием майора Ненашева В.И. на самолетах ЯК-1 13 апреля 1942г. прибыл на Брянский фронт на аэродром г. Елец и вошел в состав 8-й Ударной Авиационной группы. Вел боевую работу по прикрытию наземных войск, разведку в интересах армейского командования.
За период боевых действий на Брянском фронте с 13.04.1942г. по 19.07.1942г. полк произвел 1276 боевых вылетов. Провел 72 воздушных боя, в которых уничтожил 24 самолета противника.
13.08.1942г. после доукомплектования полк в составе 205 Истребительной авиадивизии прибыл на Воронежский фронт на аэродром д. Угольное. На этом фронте полк вел боевую работу по сопровождению штурмовиков, прикрывал наземные войска в районе Воронежа, вел разведку переднего края обороны.
Всего на Воронежском фронте полк произвел 74 боевых самолетавылета. В воздушных боях сбито 2 самолета противника и 4 уничтожено штурмовкой на аэродроме.
8 сентября 1942 года полк в составе двух эскадрилий на самолетах ЯК-1 убыл на Сталинградский фронт, где вошел в состав 283 Истребительной Авиационной Дивизии 16 Воздушной Армии. На подступах к Сталинграду немцы сосредоточили свои отборные силы. Тысячи немецких самолетов новейших котструкций действовали против наших войск и коммуникаций. Летный состав полка вел воздушные бои с превосходящими силами противника проявляя исключительное мужество и героизм.
Всего за период с 09 сентября 1942 года по 02 февраля 1943 года полк произвел 1522 боевых самолетовылета. Провел 110 воздушных боев, в результате которых было сбито 57 самолетов противника и штурмовыми действиями по аэродромам и наземным целям уничтожено 9 самолетов, две переправы и большое количество живой силы и техники противника.
После ликвидации немецкой группировки под Сталинградом полк под командованием уже подполковника Ненашева В.И. с 24 самолетами ЯК-1 в составе 283 авиадивизии перебазировался на Центральный фронт на аэродром в Курск-Западный. Полк вел боевую работу по отражению налетов авиации противника на наши ж.д. станции и коммуникации. Вел воздушные бой с большими группами бомбардировшиков и истребителей прикрытия. Вместе с наступающими войсками производил боевые вылеты с аэродромов: Машкина-Белица, Чертоноги, Певцы, Осняки-Бронное.
Всего в Орловско-Курской операции на Центральном фронте полк произвел 3087 боевых самолетовылетов. Проведено 168 воздушных боя, сбито 94 самолета противника. Свои потери за этот период: 20 летчиков и 22 самолета.
За успешное выполнение боевых заданий, за героизм личного состава, за высокую воинскую дисциплину Приказом Верховного Главнокомандуюшего № 226 от 3 сетября 1943 года 563-й Истребительный Авиационный Полк преобразован в 116 Гвардейский Истребительный Авиационный Полк.
За образцовое выполнение боевых задач на фронте борьбы с немецкими захватчиками 116 Гвардейский Истребительный Авиационный Полк Указом Президиума Верховного Совета СССР от 8 октября 1943 года награжден орденом "Красного Знамени"
В ноябре 1943 года 116 Гвардейский Истребительный Авиационный полк в составе 283 ИАД 16 ВА перешел в Белорусский Фронт и вел боевую работу с аэродромов: Осняки, Грапов, Рецица, Ямполь, Ивахновичи.
В августе 1944 года полк получил новую материальную часть самолеты ЯК-3 и с 18 сентября 1944 года по 6 января 1945 года на аэродроме Ивахновичи Брестской области производил учебно-тренировочные полеты.
6 января 1945 года полк в составе 42 самолетов ЯК-3 перебазировался на оперативный аэродром Корчмиска.
За отличное выполнение боевых заданий командования по освобождению от немецких захватчиков городов: Варшава, Лодзь, Познань, Радом- Приказом Верховного Главнокомандующего СССр №18 от 19 февраля 1945 года полку присвоено наименование "РАДОМСКИЙ", командир полка майор Бывшев В.И.
116 Гвардейский Краснознаменный Радомский истребительный авиационный полк принимал активное участие по разгрому врага в Берлинской операции в составе 13 ИАК 16 Воздушной армии. В конце войны произошел трагический эпизод. Немецкая часть вырываясь из окружения 2 мая 1945 года вышла к аэродрому в пригороде Берлина, где дислоцировался штаб 13 ИАК и несколько авиаполков, включая 116 ГИАП, наземный состав занял круговую оборону и подоспевшие сухопутные части отбросили противника. Это были последние боевые потери личного состава полка.
Всего за период Великой Отечественной войны полк произвел 10174 боевых самолетовылетов. Проведено 519 воздушных боев, из них 194 групповых. Сбито в воздушных боях 316 самолетов противника. За этот же период полк потерял 62 летчика и 105 самолетов
В июле 1945 года 116 ГИАП в составе 13 ИАК 16 ВА вошел в состав Советских оккупационных войск в Германии и базировался на аэродроме гор. Галле.
6 января 1946 года 116 ГИАП в составе 283 ИАД, согласно директивы Генерального Штаба ВС СССР №105515 от 28.12.1945г. сдал материальную часть самолетов ЯК-3 в 13 ИАК и передислоцировался лицным составом в Закавказский Военный округ в 11 Воздушную Армию на аэродром ст. Мериа.В июне 1946 года полк получил на вооружение самолеты Р-63 "Кингкобра".В сентябре 1951 года личный состав полка переучился и получил на вооружение реактивные самолеты МиГ-15бис.В ноябре 1952 года полк перевооружился на самолеты МиГ-17. Согласно Директивы Генерального штаба СА № 549103 от 15 августа 1953 г. 116 ГИАП перебазировался в ГДР на аэродром Альтес-Лагерь.
В марте 1960 г. 116 Гвардейский Истребительный Авиационный полк Директивой Генерального Штаба ВВС № 322370 от 17.03.1960 г. переименован в 116-й Гвардейский Авиационный полк истребителей-бомбардировщиков.
В этой славной боевой части имел честь служить и я, в период с октября 1980 по октябрь 1982 года ,механиком группы авиационного оборудования ТЭЧ полка, командир майор Васильков. Гарнизон аэродрома "Бранд"
В 1989 году полк выведен в Беларусь и составил основу Гвардейской Радомской авиабазы "Рось"
Цимбал Василий Степанович мл. лейтенант, зам.командира АЭ Служил: 563 иап, 2-я смешанная авиадивизия Ленинградский и Волховский фронты Летал на самолете МиГ-3 № 4156, мотор АМ-35 № 291951 23.09.41г. погиб, сбит в воздушном бою в р-не Влоя, похоронен на ст. Шум (Ленинградская обл., Кировский р-н) Родился:1915г., УССР, Донецкая обл. Родственники: Донецкая обл., Артемовский р-н, село Зайцево Призван: кадровый
Косарев Михаил Иванович мл. лейтенант, пилот Служил: 563 иап, 2-я смешанная авиадивизия Ленинградский и Волховский фронты Летал на самолете МиГ-3 № 3473, мотор АМ-35 № 04124 23.09.41г.погиб, сбит ЗА РККА, в р-не Новая Ладога, упал в болото северо-западнее Новая Ладога (ЛО, Волховский) Родственники проживали в Челябинской обл.
Нагаев Анин Алексеевич лейтенант, командир эскадрильи Последнее место службы Брянский фр. 205 ИАД 563 ИАП Летал на самолете Як-1 01.06.42г. погиб при катастрофе самолета, похоронен на кладбище дер. Кунач Орловской обл. Родился: 1917 г. Свердловская обл., г. Невьянск Призван: Кировоградский РВК, Свердловская обл. Родственники: мать Нагаева Пелагея Львовна г. Невьянск ул. Карла Маркса д. 41
Васянкин Анатолий Ананьевич ст. сержант пилот Последнее место службы Брянский фр. 205 ИАД 563 ИАП Летал на самолете Як-1 14.06.1942 г. погиб, сбит в воздушном бою Родился: 1918 г. г. Инза Призван: Инзенский РВК, Куйбышевская обл., Родственники: г. Инза ул. Верхне-Луговая д.8
Лапшуков Емельян Семенович лейтенант, пилот Последнее место службы Брянский фр. 563 ИАП 205 ИАД Летал на самолете Як-1 21.06.1942г. погиб, сбит в воздушном бою Родился: 1916 г. БССР Гомельская обл., Уваровичский р-н Призван: 1938 Уваровичский РВК, кадровый Родственники: Лапшукова Е.Н. Саратовская обл. пос. Баланда ул. Большевистская д. 33
Комментарии 94
Основой формирования полка явился личный состав частей 6-го Авиационного Корпуса. Часть руководящего летного состава имела боевой опыт, приобретенный в боях с белофинами и с японцами
20 сентября 1941 года полк, вооруженный самолетами МиГ-3 и И-16 перебазировался на аэродром Плеханово и вошел в состав 2-й Резервной Авиационной Группы Ленинградского фронта
Ведя боевую работу по уничтожению наземных войск противника на Ленинградском фронте с 20 сентября 1941 года по 20 января 1942 года полк произвел 1309 боевых самолето-вылетов, провел 78 воздушных боев в которых было сбито 24 самолета противника, из них 8 бомбардировщиков и 16 истребителей.
22 января 1942 года полк, согласно дирекитвы Начальника штаба ВВС КА № УФ/2 от 13 января 1942 гда убыл на переучивание на новую материальную часть, самолеты ЯК-1, в 8-й запасной авиационный полк Приволжского Военного округа и закончил переучивание 6 апреля 1942 года.
Приказом НКО № 0064 от 5 апреля 1942г. полк в составе двух эскадрилий под командованием майора Ненашева В.И. на самолетах ЯК-1 13 апреля 1942г. прибыл на Брянский фронт на аэродром г. Елец и вошел в состав 8-й Ударной Авиационной группы. Вел боевую работу по прикрытию наземных войск, разведку в интересах армейского командования.
За период боевых действий на Брянском фронте с 13.04.1942г. по 19.07.1942г. полк произвел 1276 боевых вылетов. Провел 72 воздушных боя, в которых уничтожил 24 самолета противника.
13.08.1942г. после доукомплектования полк в составе 205 Истребительной авиадивизии прибыл на Воронежский фронт на аэродром д. Угольное. На этом фронте полк вел боевую работу по сопровождению штурмовиков, прикрывал наземные войска в районе Воронежа, вел разведку переднего края обороны.
Всего на Воронежском фронте полк произвел 74 боевых самолетавылета. В воздушных боях сбито 2 самолета противника и 4 уничтожено штурмовкой на аэродроме.
8 сентября 1942 года полк в составе двух эскадрилий на самолетах ЯК-1 убыл на Сталинградский фронт, где вошел в состав 283 Истребительной Авиационной Дивизии 16 Воздушной Армии. На подступах к Сталинграду немцы сосредоточили свои отборные силы. Тысячи немецких самолетов новейших котструкций действовали против наших войск и коммуникаций. Летный состав полка вел воздушные бои с превосходящими силами противника проявляя исключительное мужество и героизм.
После ликвидации немецкой группировки под Сталинградом полк под командованием уже подполковника Ненашева В.И. с 24 самолетами ЯК-1 в составе 283 авиадивизии перебазировался на Центральный фронт на аэродром в Курск-Западный. Полк вел боевую работу по отражению налетов авиации противника на наши ж.д. станции и коммуникации. Вел воздушные бой с большими группами бомбардировшиков и истребителей прикрытия. Вместе с наступающими войсками производил боевые вылеты с аэродромов: Машкина-Белица, Чертоноги, Певцы, Осняки-Бронное.
За успешное выполнение боевых заданий, за героизм личного состава, за высокую воинскую дисциплину Приказом Верховного Главнокомандуюшего № 226 от 3 сетября 1943 года 563-й Истребительный Авиационный Полк преобразован в 116 Гвардейский Истребительный Авиационный Полк.
За образцовое выполнение боевых задач на фронте борьбы с немецкими захватчиками 116 Гвардейский Истребительный Авиационный Полк Указом Президиума Верховного Совета СССР от 8 октября 1943 года награжден орденом "Красного Знамени"
В августе 1944 года полк получил новую материальную часть самолеты ЯК-3 и с 18 сентября 1944 года по 6 января 1945 года на аэродроме Ивахновичи Брестской области производил учебно-тренировочные полеты.
6 января 1945 года полк в составе 42 самолетов ЯК-3 перебазировался на оперативный аэродром Корчмиска.
За отличное выполнение боевых заданий командования по освобождению от немецких захватчиков городов: Варшава, Лодзь, Познань, Радом- Приказом Верховного Главнокомандующего СССр №18 от 19 февраля 1945 года полку присвоено наименование "РАДОМСКИЙ", командир полка майор Бывшев В.И.
116 Гвардейский Краснознаменный Радомский истребительный авиационный полк принимал активное участие по разгрому врага в Берлинской операции в составе 13 ИАК 16 Воздушной армии. В конце войны произошел трагический эпизод. Немецкая часть вырываясь из окружения 2 мая 1945 года вышла к аэродрому в пригороде Берлина, где дислоцировался штаб 13 ИАК и несколько авиаполков, включая 116 ГИАП, наземный состав занял круговую оборону и подоспевшие сухопутные части отбросили противника. Это были последние боевые потери личного состава полка.
Всего за период Великой Отечественной войны полк произвел 10174 боевых самолетовылетов. Проведено 519 воздушных боев, из них 194 групповых. Сбито в воздушных боях 316 самолетов противника. За этот же период полк потерял 62 летчика и 105 самолетов
В июле 1945 года 116 ГИАП в составе 13 ИАК 16 ВА вошел в состав Советских оккупационных войск в Германии и базировался на аэродроме гор. Галле.
6 января 1946 года 116 ГИАП в составе 283 ИАД, согласно директивы Генерального Штаба ВС СССР №105515 от 28.12.1945г. сдал материальную часть самолетов ЯК-3 в 13 ИАК и передислоцировался лицным составом в Закавказский Военный округ в 11 Воздушную Армию на аэродром ст. Мериа.В июне 1946 года полк получил на вооружение самолеты Р-63 "Кингкобра".В сентябре 1951 года личный состав полка переучился и получил на вооружение реактивные самолеты МиГ-15бис.В ноябре 1952 года полк перевооружился на самолеты МиГ-17. Согласно Директивы Генерального штаба СА № 549103 от 15 августа 1953 г. 116 ГИАП перебазировался в ГДР на аэродром Альтес-Лагерь.
В этой славной боевой части имел честь служить и я, в период с октября 1980 по октябрь 1982 года ,механиком группы авиационного оборудования ТЭЧ полка, командир майор Васильков. Гарнизон аэродрома "Бранд"
В 1989 году полк выведен в Беларусь и составил основу Гвардейской Радомской авиабазы "Рось"
13:02Цимбал Василий Степанович
мл. лейтенант, зам.командира АЭ
Служил: 563 иап, 2-я смешанная авиадивизия Ленинградский и Волховский фронты
Летал на самолете МиГ-3 № 4156, мотор АМ-35 № 291951
23.09.41г. погиб, сбит в воздушном бою в р-не Влоя, похоронен на ст. Шум (Ленинградская обл., Кировский р-н)
Родился:1915г., УССР, Донецкая обл.
Родственники: Донецкая обл., Артемовский р-н,
село Зайцево
Призван: кадровый
12:59Аверин Валентин Федорович
сержант, пилот
Служил: 563 иап, 2-я смешанная авиадивизия Ленинградский и Волховский фронты. Летал на самолете МиГ-3 № 2263
23.09.41г. погиб, сбит в воздушном бою в р-не Вороново, похоронен в р-не ст. Жихарево (Лен.обл., Кировский р-н)
Родился: 1921, РСФСР, Московская обл., г.Орехово-Зуево
Родственники: Московская обл., г.Орехово-Зуево ул. Техника Безопасности д.97 кв.27
Призван: Орехово-Зуевским РВК кадровый
12:54Егоров
лейтенант (мл.лейтенант), пилот
Служил: 563 иап, 2-я смешанная авиадивизия Ленинградский и Волховский фронты
Летал на самолете МиГ-3 № 3473, мотор АМ-35 № 04124
23.09.41г.погиб, сбит ЗА РККА в р-не Шум-Синявино
(Лен. Обл., Кировский р-н)
мл. лейтенант, пилот
Служил: 563 иап, 2-я смешанная авиадивизия Ленинградский и Волховский фронты
Летал на самолете МиГ-3 № 3473, мотор АМ-35 № 04124
23.09.41г.погиб, сбит ЗА РККА, в р-не Новая Ладога, упал в болото северо-западнее Новая Ладога (ЛО, Волховский)
Родственники проживали в Челябинской обл.
12:50Ильин Сергей Федорович
мл. лейтенант, пилот
Служил: 563 иап, 2-я смешанная авиадивизия Ленинградский и Волховский фронты
Летал на самолете МиГ-3 № 3981, мотор АМ-35 № 04136
27.09.41г. не вернулся с боевого задания, в р-не оз. Тянегожское (ЛО, Кировский)
Родился 1921, РСФСР, Ярославскаяобл.,
Родственники: Ярославская обл., Сусанинский р-н, Коломинский с/с, дер. Остродиново
Призван: кадровый
12:47Хлебников
пилот
Служил: 563 иап, 2-я смешанная авиадивизия Ленинградский и Волховский фронты
Летал на самолете И-16 № 2921616, мотор М-63 № 63225
30.10.41г. не вернулся с боевого задания (ЛО),пропал без вести
12:46Радченко
сержант, пилот
Служил: 563 иап, 2-я смешанная авиадивизия Ленинградский и Волховский фронты
Летал на самолете И-16 № 612, мотор М-62 № 476
01.12.41г. сбит в р-не Низово (ЛО, Кировский) пропал без вести
12:44Наумов
мл.лейтенант, пилот
Служил: 563 иап, 2-я смешанная авиадивизия Ленинградский и Волховский фронты
Летал на самолете И-16 № 229, мотор М-25в № 1910693
11.12.41г. не вернулся с боевого задания, пропал без вести
12:43Нагаев Анин Алексеевич
лейтенант, командир эскадрильи
Последнее место службы Брянский фр. 205 ИАД
563 ИАП
Летал на самолете Як-1
01.06.42г. погиб при катастрофе самолета, похоронен на кладбище
дер. Кунач Орловской обл.
Родился: 1917 г. Свердловская обл., г. Невьянск
Призван: Кировоградский РВК, Свердловская обл.
Родственники: мать Нагаева Пелагея Львовна
г. Невьянск ул. Карла Маркса д. 41
12:41Васянкин Анатолий Ананьевич
ст. сержант пилот
Последнее место службы Брянский фр. 205 ИАД
563 ИАП
Летал на самолете Як-1
14.06.1942 г. погиб, сбит в воздушном бою
Родился: 1918 г. г. Инза
Призван: Инзенский РВК, Куйбышевская обл.,
Родственники: г. Инза ул. Верхне-Луговая д.8
12:39Лапшуков Емельян Семенович
лейтенант, пилот
Последнее место службы Брянский фр. 563 ИАП
205 ИАД
Летал на самолете Як-1
21.06.1942г. погиб, сбит в воздушном бою
Родился: 1916 г. БССР Гомельская обл., Уваровичский р-н
Призван: 1938 Уваровичский РВК, кадровый
Родственники: Лапшукова Е.Н. Саратовская обл.
пос. Баланда ул. Большевистская д. 33