Чего хотят автомобилисты всего мира? Современных, надежных, доступных автомобилей. Когда они этого хотят? Чем раньше, тем лучше. В сегодняшней России наступил кризис легкового транспорта. Надежность, которая долгие годы ассоциировалась с”немцами” и “японцами”, более не доступна. Качество официальных “китайцев” и псевдо отечественных автомобилей далеко от идеала, а ценники перестают быть гуманными. Пока в выигрыше представители Поднебесной - их продукцию россияне приобретают охотнее. Российские заводы по производству автомобилей (которых, увы, не так уж много) упорно стремятся переиграть азиатов и

Любой автовладелец хотя бы раз представлял, насколько улучшилась бы его жизнь, обладай автомобиль каким-то дополнительными свойствами. Опрос, проведенный специалистами концерна Ford, собрал ряд любопытных мнений. Так, россияне хотят, чтобы транспортное средство варило им кофе, облетало заторы по воздуху, а то и вовсе телепортировалось в заданную точку, невзирая на отсутствие в той местности дорог. Были озвучены и мечты о сверхзвуковых скоростях, и даже невидимости автомобиля на парковке. Дескать, последнее поможет уберечь собственность от угонщиков, воришек и просто хулиганов. Гораздо интереснее было б

От того, насколько долго проработает двигатель, установленный в транспортном средстве, во многом зависит время эксплуатации всей конструкции. Неудивительно, что инженеры концернов, заинтересованных в расширении или хотя бы поддержании уровня продаж, работают не покладая рук, стараясь изобрести достойный, надежный и недорогой агрегат. Стимулом становятся и изменения требований к технике - автомобили становятся более тяжелыми, напичканными многочисленными гаджетами, обеспечивающими комфорт, а водителям хочется бОльшей скорости и динамики. Для таких транспортных средств требуются все более мощные двигатели.
Забегая вперед

В нашей стране отечественные автомобили не слишком-то ценят. Большинство россиян считает, что, помимо отвратительной сборки, у этих машин есть еще один недостаток - несоответствие современным требованиям. “Нивы”, “Буханки”, “ПАЗики” - все они почти такие же, как и 40 лет назад. А немногие изменения лишь подчеркивают общую допотопность конструкции. Да, технические решения были удачными для своих лет (а в случае с микроавтобусами ПАЗ и это утверждение сомнительно), но времена меняются. А АвтоВАЗ, кажется, готов был и дальше выпускать “классику”, и только уровень конкуренции образумил владельцев концерна. Тем удивительнее кажетс