Мастерская Pit Stop

Исторически сложилось, что “французы” - не самые популярные средства передвижения среди наших соотечественников. Точную причину назвать сложно. У кого-то предвзятость сохранилась с 90-х годов прошлого века, когда на фоне стильных красавцев из ФРГ и Японии они смотрелись убого. Кто-то считает, что конструкции машин из Франции сложны в ремонте и будут проблемы с поиском мастеров, готовых взяться за работу. Тем не менее, среди “Рено” и “Ситроенов” есть модели, которые прослужат своему владельцу долго и не доставят хлопот. Да и стоимость может порадовать даже обладателя небольшого бюджета.

Зимой российские автомобилисты делятся условно на две категории. Первые считают, что если двигатель завелся, можно смело начинать движение. А на прогревание пусть тратят время те, кто никуда не торопится. Вторые - полная им противоположность. К старту эти водители готовятся долго и тщательно. Шум и неприятный запах выхлопных газов вызывает негатив у окружающих. В дружественной Беларуси даже предусмотрено наказание для автолюбителей, чьи машины “портят воздух” дольше пяти минут. Любителю долгого прогрева под окнами соседей придется заплатить 42 рубля (1176 “деревянных” по нынешнему курсу). Для доказательства жалобщику достаточно предъявить в ГАИ видеозаписи со смартфона. По российским правилам привлечь к ответственности могут за стоянку с заведенным двигателем в жилой зоне (п. 17.2 ПДД). Доказать, что осуществляется именно стоянка, будет непросто - пункт 1.2 того же документа имеет свои особенности и часто играет на руку недобросовестным автомобилистам. Однако риск “попасть” на 1500 рублей (3000 в столице) все же есть. Денежный штраф - далеко не единственная неприятность, с которой можно столкнуться. В сети множество статей о том, что длительный прогрев “убивает” машину. Действительно ли опасность существует?

Замерзшие или запотевшие автомобильные стекла - прямая угроза для участников дорожного движения, ведь обзор для водителя становится значительно хуже. Неудивительно, что существует великое множество советов по решению этой проблемы. Средства бывают промышленные и народные, “дорогие, но надежные” и “за сущие копейки”. Сегодня расскажу о наиболее популярных советах от автоблогеров и соседей по гаражному кооперативу.

Специализированные организации, тематические издания, независимые эксперты и просто любители регулярно составляют рейтинги наиболее надежных авто. В них входят “идеальные” машины, которые проезжают сотни километров без поломок, не требуют больших затрат на ремонт и обладают другими положительными качествами. Логично предположить, что если есть список лучших, то можно составить такой же и для не слишком хороших моделей. Сегодня расскажу об автомобилях, за которые не слишком-то хотят браться автомеханики. Причины могут быть разными - низкое качество сборки, изначально недолговечные детали, неоправданно усложненные схемы и даже просто неудобная конструкция. Обо всем этом - читайте ниже.