Сегодня, когда говорят о советском автопроме, чаще всего вспоминают ВАЗовскую “классику”. Особо продвинутые вспомнят “Москвич” или посмеются над “горбатым Запорожцем”. Однако несмотря на сложившийся миф о том, что машин было мало, они были примитивными и некачественными, все было несколько иначе. Советский автомобильные заводы выпускали самые разные транспортные средства - легковые автомобили, небольшие грузовички и многотонники, автобусы и спецтехнику.
Просто какие-то производители не выдержали перехода к рыночной экономике, какие-то остались в “бывших братских” республиках. Некоторые модели соответствовали своему времени и техническому п

Автомобильный транспорт постоянно развивается. Каждый год в мире появляются новые заводы и сборочные цеха; проходят презентации свежих марок и моделей. А значит, и конкуренция в каждом сегменте авторынка велика. Поэтому на рекламу производители не скупятся - грамотный маркетинг и привлечение внимания обеспечивает приток клиентов и прибыль. Причем, вкладываться в раскрутку вынуждены не только новые игроки, но и “старички” - держаться на плаву только за счет известного имени уже не получается.
Однако случается, что немалые средства, вложенные в рекламу, буквально улетают в трубу. Кампания не п

Дорожное движение уже не то, что раньше. С завидным постоянством увеличивается число моторизованных средств передвижения, появляются новые участники трафика, исчезают старые. Например, электросамокаты - буквально бич современности, а вот гужевые повозки почти канули в Лету. Расширяются дороги, меняются развязки. В соответствие с новой ситуацией приводят и ПДД.
При этом некоторые изменения логичны и оправданы, а некоторые вызывают у автомобилистов недоумение и неприятие. А если не видишь в изменении смысла, выполнять предписание довольно сложно. Особенно если долгие годы ездил по совсем иным правилам. В статье ра

Грязными номерами в нашей стране никого не удивишь. Многие дороги не имеют асфальтового покрытия, что негативно сказывается на чистоте автомобиля. Реагенты, насыпанные зимой на снег, во многих регионах не убирают, и в дождь они превращаются в довольно неприятное месиво, пачкающее днище и корпус машины.
Но бывают моменты, когда грязная табличка выглядит подозрительно. Например, вас на трассе обгоняет блестящий полированными боками автомобиль а номер при этом заляпан. На приличной мойке не допустят такого халатного отношения к клиенту; самостоятельно привести машину в идеальный вид, забыв про номера, тож

Наши сограждане часто своеобразно относятся к своему здоровью. Вместо того, чтобы уйти на больничный и лечиться дома, россиянин “закидывается" лекарствами и отправляется на работу, в том числе и на личном транспорте. Есть еще немало мест, добираться в которые приходится на автомобиле и независимо от состояния здоровья. При этом не всегда граждане советуются с врачами. Лекарства пьют без назначений, игнорируя противопоказания и возможные побочные эффекты или даже не глядя на них.
А между тем, некоторые медикаменты негативно влияют на физическое состояние водителя - вызывают сонливость, снижают внимательность и скорость

Появление на автомобильном рынке новой модели всегда вызывает интерес. Кто-то присматривается с целью приобретения, кто-то просто проявляет любопытство. В последнее время темой для обсуждения стала схожесть автомобилей разных концернов. Удивительного в этом ничего нет - мировая интеграция открыла самые разные пути для пересечения. Иногда инженеры устраиваются к другому производителю и уносят с собой идеи. Иногда проводятся совместные разработки. Часто понравившуюся идею просто подсматривают и крадут. В последнем особенно ловки китайцы.
Mazda 6 с самого начала вызывала далеко не позитивную реакцию. Ее называли кло

“Нива” для россиянин - не просто машина, а символ. Именно она сделала поездки на природу в условиях бездорожья доступными простым гражданам. Уникальная модель от АвтоВАЗа не была единственной в своем роде. Причем, у по некоторым параметрам конкуренты - ГАЗ, УАЗ, ЛуАЗ - превосходили ее. Однако эти автомобили создавались “под военку” и поступали на нужды армии, милиции, иногда - организаций, находящихся в труднодоступных местах. Купить их было практически невозможно - ни отстояв многолетнюю очередь, ни на вторичном рынке.

В последнее время китайских автомобилей на дорогах нашей страны становится все больше. В рейтингах продаж они давно подвинули отечественные машины (исключение составляют, пожалуй только автобусы малой вместимости, большинство которых разработано и выпущено в России). Среди аргументов любителей транспортных средств из Поднебесной - низкая стоимость.
При этом многие забывают, что автомобиль, как и любой товар, нужно рассматривать не только с точки зрения стоимости. За меньшие деньги вам могут предложить худшее качество. А с машинами всплывают и другие нюансы. Дороговизна или недоступность запас

За последние пару лет россияне привыкли к заоблачным ценам на автомобили. Что и говорить - даже стоимость машин от АвтоВАЗа в базовой комплектации пугает. А ведь “база от ВАЗа” по традиции - это практически полный ноль комфорта и современной оснастки. Так что большинство автолюбителей даже не помышляет присматривать автомобиль с громким именем на шильдике. И, между прочим, зря. Некоторые действительно роскошные модели могут стоить весьма дешево. На вторичном рынке, разумеется.
“Вторичка” имеет свои особенности. Поэтому не стоит думать, что можно купить “крутую тачку” и все будет прекрасно. Нужно учитывать и