Предыдущая публикация
В 1940 году конструктор Ярослав Кох патентует уникальный мотороллер с несущим кузовом.
Развивать проект не стали, помешала война, но после её окончания решено внедрить в серию разработку Коха, которая была представлена в виде прототипа К-1...Выпуск мотороллеров поручают заводу ЧеЗет. К масштабному производству приступают только в конце 1956, начале 1957 года. Мотороллер Чезета-501 оказался настолько удачным, что желающих купить себе такого двухколесного друга оказалось невероятно много. Отличное сочетание технических характеристик и яркий дизайн сделали свое дело.Чехословацкий завод CZ начинает поставлять свой новый продукт в 20-ать стран мира - СССР, Европа, США, Австралия и Новая Зеландия. Мотороллер Чезета не был похож на остальных собратьев. Техника очень выделялась в потоке и привлекала внимание, а это в свою очередь новых покупателей.Техника подходила как для коротких городских поездок, так и для длительных путешествий, чему способствовали большие 12-дюймовые колеса. В качестве силового агрегата использовался 1-цилиндровый бензиновый мотор рабочим объемом 172 кубических сантиметра мощностью всего 8 лошадиных сил. Двигатель охлаждался от потоков набегающего воздуха, а в городских условиях в жару мог перегреться. Поэтому инженеры решили установить дополнительную систему принудительной вентиляции.В 1960 году появляется новая модель - Чезета 502, которую выпускали до 1964 года. В СССР Мотороллер можно было купить в крупном магазине спорттоваров. Несмотря на высокую цену, желающих приобрести такую технику было предостаточно. Как вы понимаете, качество мотороллера было на порядок лучше чем у советских аналогов. В народе мотороллер получил кличку "свинья" за характерную внешность.Конструкция второго поколения двухколесного аппарата пережила ряд важных изменений. Мощность мотора удалось увеличить до 9.5 лошадей, чего хватало на разгон до 90-км в час. Движок запускался династартером – генератором, имеющим функцию электростартера. А если села аккумуляторная батарея, то в багажнике лежала съемная педаль кикстартера.В 1964 году должно было появится третье поколение - Чезета 503. Техника фактически была готова к производству и прошла все предсерийные испытания. Но проект был закрыт навсегда. На заводе ЧеЗет якобы не хватало производственных мощностей для дальнейшего производства легенды.😔
00:25
Следующая публикация
Андроиды со Всемирного конгресса робототехники в Пекине
Комментарии 1