Предыдущая публикация
Что сломалось в ВОЙЕ, которая дешевле МОНЖАРО? Моя Voyah Free с пробегом больше 50 000 км!
В начале этого года я купил себе Вою Фри с пробегом 39 000 километров. Я специально выбрал б/у вариант с пробегом побольше, чтобы посмотреть, как она будет вести себя со временем и что в ней будет ломаться. И вот пробег перевалил за 50 000 километров за менее, чем 5 месяцев и я готов рассказать, что случилось за это время и что ломалось:Voyah - что за марка?
Voyah (рус. Во́я) — премиальное подразделение китайской компании Dongfeng, а также одноимённая серия электромобилей данной торговой марки. Базируется на выпуске гибридных и аккумуляторных электромобилей.
В 2020 году были представлены концепт-кары Voyah i-Land и Voyah i-Free. Первый серийный экземпляр был представлен в 2021 году. Дизайн транспортных средств разработан Italdesign Giugiaro. Автомобили выпускаются на платформе Electric Smart Secure Architecture (ESSA).
С 2023 года автомобили продаются в Израиле, России, Беларуси, Норвегии, Дании, Швейцарии, Финляндии.
В 2020 году были представлены концепт-кары Voyah i-Land и Voyah i-Free. Первый серийный экземпляр был представлен в 2021 году. Дизайн транспортных средств разработан Italdesign Giugiaro. Автомобили выпускаются на платформе Electric Smart Secure Architecture (ESSA).
С 2023 года автомобили продаются в Израиле, России, Беларуси, Норвегии, Дании, Швейцарии, Финляндии.
Цена покупки б/у:
Напомню, что за этот гибрид мощностью более 600 сил (в документах числится всего 218 сил, на них и будет начисление налога), разгоном до 100 за 4.5 секунды и пневмой, я отдал менее 4-х миллионов рублей, что на тот момент было даже дешевле, чем взять Geely Monjaro под заказ!Кузов и коррозия:
Итак, с точки зрения кузова - без нареканий. Новых коцок не прибавилось, ведь парктроники вкруг и много камер, а там где они были, ничего не начало ржаветь или гнить. Единственное, на одном диске заметна небольшая бордюрка из-за вылета диска, так что если у вас такой автомобиль, то будьте внимательнее.
Салон и его износ:
Износа салона так и не появилось. Единственное на кнопке автопарковки чуть отошёл хром и один раз кнопка стеклоподъёмника слетала со своих креплений. Ни потертостей, ни просиженности, ни чего-то ещё не появилось. Панель поднимается без проблем, все функции работают, ничего не скрепит.Кстати в стандартном положении пневмоподвески автомобиль довольно низкий, поэтому перед проездом сложных препятствий обязательно поднимайте пневмоподвеску.
Технические проблемы и обслуживание:
Из дополнительных доработок, мы только установили полную защиту днища от бампера до бампера и телематику, для удаленного управления автомобилем через приложение.
С обслуживанием проблем не было, мы обслуживались в специальном сервисе для электромобилей и гибридов - Е.Н.Сервис. ТО на автомобиль стоит чуть менее 20 000 рублей.
Из того что ломалось - меняли кнопку открывания багажника и пару раз обновляли прошивку самого авто.
Сейчас в авто есть легкие стуки рейки, которые заметны только на небольшой скорости. Новая оригинальная рейка стоит 120 000 рублей, но думаю можно её и отремонтировать куда дешевле.
Из того что ломалось - меняли кнопку открывания багажника и пару раз обновляли прошивку самого авто.
Сейчас в авто есть легкие стуки рейки, которые заметны только на небольшой скорости. Новая оригинальная рейка стоит 120 000 рублей, но думаю можно её и отремонтировать куда дешевле.
Авто вернулся туда, где мы его и брали, в тот же салон. Его можно будет найти у них в трейд-ин, по цене около 3.8 млн рублей.
Себе же, я решил заказать ещё один интересный б/у вариант, он приедет примерно через 2 месяца, ну а пока я взял на длительный тест дорестайлинговый Lixiang L7, чтобы посмотреть на его надёжность, реальный расход и обслуживание.
Подписывайтесь, чтоб не пропустить новости про мою новую машину и отзывы от владения Лисяном!
Следующая публикация
Вместо Chery Tiggo 7 Pro Max, Haval Jolion и Geely Coolray: Подробно про Jetta VS7
Нет комментариев