Три железнодорожных станции и три разъезда построены на трассе Шушь – Кия-Шалтырь. Шесть вокзалов украшают эти остановочные пункты.
А как выглядят пристанционные поселки? С перрона станции Инголь, получившей имя по живописнейшему горному озеру, на берегу которого решено в ближайшее время начать строительство дома отдыха, (озеро рядом, но его скрывают от глаз горы), любуюсь панорамой нового поселка. В нескольких десятках метров от вокзала на нас смотрит светлыми окнами здание восьмилетней школы на 320 мест. И тут же – интернат на сто мест. А чуть поодаль – красивое современное здание столовой и магазина, двухэтажные каменные жилые дома.
Вместе с рабочими, приехавшими сюда с разъезда Дубинино на работу, идем по поселку железнодорожников. Признаюсь, мне приятно было это новое знакомство с Инголем. До этого я поселок видел в строительных лесах, еще совсем неблагоустроенным, с открытыми траншеями, с земляными грядами. Сейчас вписались в ансамбль красивые здания школы, детского сада и яслей, комбинат бытового обслуживания, амбулатория. И много жилья: пять шестнадцатиквартирных домов, два двадцатичетырехквартирных. И все это типовые каменные здания с водопроводом, центральным отоплением и канализацией.
Есть в поселке и своя пекарня, баня, овощехранилище, ледники. А в будущем году получат ингольцы в подарок клуб.
Красивые дома возведены на Полуторнике, на Саланге.
На станции Инголь есть депо, мастерские дистанции пути, гараж… А жилья нет. Оно в двух километрах отсюда – в Белогорске, который станет в недалёком времени красивым таежным городом. На работу железнодорожники будут ездить на автобусе.
Работать новой дороге
Итак, дорога Шушь – Кия-Шалтырь вступает в строй. Она разбудила таежную глухомань, люди принесли сюда новую жизнь. Там, где совсем недавно по глубоким снегам проходили осторожные маралы, где на склонах гор, покрытых высокими елями и кедрами, весенней ранью токовали глухари, где свободно разгуливали медведи (они и сейчас, случается, устраивают себе берлоги поблизости от станции!), оглашая тайгу гудками, идут поезда, груженые лесом, строительными материалами и оборудованием для рудника.
Со станции Полуторник каждые сутки Урюпинский леспромхоз отправляет 15 – 20 вагонов леса в Кузбасс, Казахстан, в Туркмению. Грузится лес в вагоны козловыми кранами. Железная дорога внесла существенную поправку в технологию лесозаготовительного производства. Отказавшись от сплава его по Урюпу, избавившись от излишних перевалок, лесозаготовители сократили потери леса до тридцати процентов, ускорили доставку его потребителям. Отгружается отсюда для переработки и ценное пихтовое сырье.
Богаты лесом здешние места. Вот почему в 1969 году в Кия-Шалтыре начнется строительство нового крупного, оснащенного современной техникой и оборудованием, Верх-Кийского леспромхоза.
Но главное назначение новой дороги – доставка поездами Кия-Шалтырской нефелиновой руды на Ачинск. Миллионы тонн «крылатого камня» будут перевозиться по этой магистрали в Ачинск, на глиноземный завод.
Уже сейчас со станции Кия-Шалтырь и Ачинск отправляется по два-три вагона нефелиновой руды. А сюда идут вагоны с цементом и железобетоном, углем и горючим, оборудованием и товарами для строителей рудника. Построенная железная дорога отвлекла основной поток грузов с трудной автотрассы Горячегорск – Белогорск и ускорило доставку грузов.
Начальник технического отдела треста «Красноярсктрансстрой» Агапов рассказывает о перспективах этой, врезавшейся в самое сердце Кузнецкого Алатау, стальной магистрали:
В будущем трасса Шушь – Кия-Шалтырь, надо полагать, будет продлена на запад и станет составной частью магистрали, соединяющей Ачинский промышленный район с Кузбассом. Она сыграет большую роль в развитии народного хозяйства нашего края и Кемеровской области. И в первую очередь – в создании крупной рудной базы алюминиевой промышленности Восточной Сибири. Трасса свяжет с кладовой нефелинов не только Ачинский глиноземный завод, но и намечаемые к строительству Абаканский и Итатский глиноземные заводы с их сырьевой базой; Кия-Шалтырским, Юферовским (Кургусуюльским), Горячегорским и другими месторождениями нефелинов.
Комментарии 13
Моя молодость!!!