Уважаемые гости и участники группы!!!! Большая просьба соблюдайте правила!!!

В группе запрещено :
1. Реклама посторонних групп, и приложений.
2. Реклама, ссылки и любые частные объявления не относящиеся к теме группы.
3. Материалы порнографического характера, а так же и ссылки на них.
4. Оскорбление и хамство в адрес администрации и других участников группы, выяснения личных отношений. Соблюдайте правила элементарной вежливости. Все комментарии содержащие оскорбление будут безжалостно удаляться. Судьба нарушителей "Чёрный список".
5. Использование при общении в группе нецензурные выражение.
6. В этой группе запрещается переходить на личности.
7. Создавать сообщения относящиеся к офф

ГАЗ-52-09

В 1977 году Горьковский автозавод выпустил малой партией в количестве 70 машин газобаллонное бортовое такси ГАЗ-52-09 – модификацию грузопассажирского ГАЗ-52-05, работавшую на сжиженном нефтяном газе и бензине. Газовое оборудование грузопассажирского ГАЗ-52-09 было идентично оборудованию бортового ГАЗ-52-07. У газобаллонной версии была сохранена обычная бензиновая система питания, но работа на бензине А-76 допускалась лишь на короткий срок (до 30 км), поскольку степень сжатия двигателя была увеличена с целью компенсировать падение мощности при работе на газе.

ЛАЗ-5255 "Карпаты" для сопровождения олимпийского огня, 1980 год

Еще одна модель Львовского автобусного завода — ЛАЗ-5255 — использовалась на Олимпиаде в качестве передвижного пресс-центра. Специально для журналистов салон был оборудован поворотными креслами, складными столиками и телевизорами.

Заливщик швов ДС-67А на базе УАЗ-452Д

Заливщик швов ДС-67А Эту трудягу на базе «Буханки» модификации УАЗ-452Д использовали для ремонта и укладки асфальтированного покрытия цементобетонных покрытий дорог и аэродромов. Основное назначение восстановительного автомобиля заключалось в заливке швов. Выпускалась машина под названием ДС-67А.