Уважаемые гости и участники группы!!!! Большая просьба соблюдайте правила!!!

В группе запрещено :
1. Реклама посторонних групп, и приложений.
2. Реклама, ссылки и любые частные объявления не относящиеся к теме группы.
3. Материалы порнографического характера, а так же и ссылки на них.
4. Оскорбление и хамство в адрес администрации и других участников группы, выяснения личных отношений. Соблюдайте правила элементарной вежливости. Все комментарии содержащие оскорбление будут безжалостно удаляться. Судьба нарушителей "Чёрный список".
5. Использование при общении в группе нецензурные выражение.
6. В этой группе запрещается переходить на личности.
7. Создавать сообщения относящиеся к офф

АНК-5751

Аэродромный кондиционер на шасси МАЗ-500А, предназначенный для создания и поддержания заданных климатических условий внутри кабин, отсеков и салонов самолетов (вертолетов), а также для вентиляции спецснаряжения летного состава при выключенных бортовых системах кондиционирования во время наземного обслуживания и предполетной подготовки авиационной техники гражданской авиации.
АНК-5751 имел производительность по воздуху 6000 кг/ч и давление воздуха на выходе из рукава 0,08 кгс/см2 холодо- и теплопроизводительность, соответственно, 8000 и 180000 ккал/ч.

Транспортировка тягачом МАЗ 7410 крупногабаритного корпусного оборудования.

Фото 1: Транспортировка корпуса атомного реактора ВВЭР-1000 с завода «Атоммаш» на Ростовскую АЭС, 1988 год.
Фото 2: Транспортировка корпуса атомного реактора АСТ-500 с завода «Атоммаш», 1985 год.
Фото 3 и 4. Транспортировка парогенератора ПГВ-1000 с завода «Атоммаш», 1985 год.