После него на всю жизнь вырабатывается особый хват рулевого колеса. Машина работала в тяжелых условиях бездорожья. И, глядя как держит руль водитель , сразу определяли что это матерый водила, прошедший огни и воды. В прямом и переносном смысле. Гидроусилителя на нем небыло и любой удар колесом о кочку или пень мог закончиться вывихом большого пальца. Или переломом. Прошло много лет , а я все также держу руль как на Ступе!
Мы используем cookie-файлы, чтобы улучшить сервисы для вас. Если ваш возраст менее 13 лет, настроить cookie-файлы должен ваш законный представитель. Больше информации
Уважаемые гости и участники группы!!!! Большая просьба соблюдайте правила!!!
В группе запрещено : 1. Реклама посторонних групп, и приложений. 2. Реклама, ссылки и любые частные объявления не относящиеся к теме группы. 3. Материалы порнографического характера, а так же и ссылки на них. 4. Оскорбление и хамство в адрес администрации и других участников группы, выяснения личных отношений. Соблюдайте правила элементарной вежливости. Все комментарии содержащие оскорбление будут безжалостно удаляться. Судьба нарушителей "Чёрный список". 5. Использование при общении в группе нецензурные выражение. 6. В этой группе запрещается переходить на личности. 7. Создавать сообщения относящиеся к офф
Макеты внешней формы пикапа и фургона были впервые рассмотрены на техсовете в 1989 году. В разработке макета фургона (точнее - решения задней части, поскольку передок оставался прежним) принимал участие дизайнер С. Зайцев. Впервые широкой публике окрашенный в белый цвет фургон «2723» был представлен в 1999 году на Московском международном салоне. Фургон отличается от ВАЗ-2123 удлиненным задним свесом для увеличения площади грузового отсека. Высота фургона составляла 1950 мм. Длина грузовой площадки составила 1600 мм, ширина 1580 мм, а погрузочная высота - 550 мм. Грузоподъемность пикапа фургона составляла 450 кг при полезном объеме кузова 2,0 куб.м. Учитывая назначение автомо
Комментарии 6