Уважаемые гости и участники группы!!!! Большая просьба соблюдайте правила!!!

В группе запрещено :
1. Реклама посторонних групп, и приложений.
2. Реклама, ссылки и любые частные объявления не относящиеся к теме группы.
3. Материалы порнографического характера, а так же и ссылки на них.
4. Оскорбление и хамство в адрес администрации и других участников группы, выяснения личных отношений. Соблюдайте правила элементарной вежливости. Все комментарии содержащие оскорбление будут безжалостно удаляться. Судьба нарушителей "Чёрный список".
5. Использование при общении в группе нецензурные выражение.
6. В этой группе запрещается переходить на личности.
7. Создавать сообщения относящиеся к офф

Транспортировка тягачом МАЗ 7410 крупногабаритного корпусного оборудования.

Фото 1: Транспортировка корпуса атомного реактора ВВЭР-1000 с завода «Атоммаш» на Ростовскую АЭС, 1988 год.
Фото 2: Транспортировка корпуса атомного реактора АСТ-500 с завода «Атоммаш», 1985 год.
Фото 3 и 4. Транспортировка парогенератора ПГВ-1000 с завода «Атоммаш», 1985 год.

КАМАЗ-5415.

Первые образцы этого автомобиля были изготовлены в конце 1970-х - начале 1980-х годов. КАМАЗ-5415, как и КАМАЗ-5425, как и все другие двухосники, предназначался для поставок в Европу.
На всём протяжении 1980-х годов шла работа над автомобилем КАМАЗ-5415. Но в большом количестве КАМАЗ-5415 не выпускался, и в серию не пошёл. Известно, что количество тягачей, изготовленных на главном сборочном конвейере КАМАЗа, исчисляется всего лишь единицами, так в 1989 году их был выпущено 2 штуки, а в 1991 году – 4).