ГЗА-654 "Сочи" 1951-1952 год.

Экскурсионный автобус с открытым кузовом на базе ГЗА-651, разработанный для курортных маршрутов Крыма и Кавказа. Кузов имел 23 места с пятью рядами сидений и четыремя дверями по правому боку и укрывался сверху брезентом. Был изготовлен малой партией - около 20 штук. В дальнейшем эта конструкция была воспроизведена во многих авторемонтных заводах в южных районах СССР.

Интересный факт

ВАЗ-2104 использовали как автомобиль скорой помощи.
В Союзе экземпляры модели автомобиля скорой помощи на базе "четверки" встречались крайне редко. Такие санитарные авто в основном закупались другими республиками. Но больше всего этот автомобиль облюбовали в Югославии.

ВАЗ_2115_91 "Самара"

В данной модели установлен компактный роторно-поршневой двигатель ВАЗ-415, который при рабочем объёме 1,3 литра выдавал мощность 140 л.с. Максимальная скорость достигала 190 км/час, но и расход топлива оказался рекордным — 12,5 литров на 100 километров.

Lada Turbo

Это один из тех редких автомбилей ВАЗ, который поставлялся на экспорт. В Финляндии автомобили "прокачивали" так, что они обретали способность разгоняться до 180 километров в час. Именно Лада Турбо стала самым дешевым автомобилем с турбонаддувом в Европе.