Перегрев двигателя автомобиля: причины, признаки, последствия

Все, что «пере», вообще редко бывает хорошим. Вот и пере-грев двигателя — болезненная и фатальная вещь, которая ведет к значительным повреждениям и дорогостоящему ремонту. Возможных причин, которые к этому ведут, множество. Во-первых, конечно, неисправность системы охлаждения. Собственно, она в автомобиле и есть, чтобы охлаждать и не допустить перегрева. Так что проблемы с радиатором, термостатом, водяным насосом или охлаждающей жидкостью могут аукнуться очень и очень громко, за этими узлами надо следить и регулярно проверять.

Чем опасен гидроудар двигателя и как его избежать?

Гидроудар – это серьезная проблема с единственным исходом: смерть мотора. Она наступает в тот момент, когда вода попадает в цилиндры двигателя. Вода, в отличие от топлива, не сжимается, и когда поршень пытается сжать воду в цилиндре, он его попросту курочит. Дальше уже нюансы: может загнуться коленвал, могут повредиться поршни и цилиндры — не суть, мотору придется капитально перебирать «потроха».
Поэтому лучше гидроудара избегать. Для этого держим в уме несколько простых правил.

Как выбрать защиту картера двигателя

Зачем нужна защита — наверное, пояснять не требуется? Она прикрывает двигатель, трансмиссию и другие важные узлы от неприятностей, которые подстерегают наши автомобили со стороны дороги. Сами защитные листы при этом бывают довольно разными. Какой взять?

Что делать, если вы заехали в грязь и застряли?

Ситуация «Упс!»: застряли. На автомобиле. В грязи. Что делать — сразу бежать за трактором или попытаться справиться самостоятельно? Давайте включим рассудок на максимум и для начала оценим ситуацию. Прикиньте, насколько глубоко автомобиль ушел в грязь? Если по ступицы колес — уже без шансов, без лебедки не обойтись. У вас ее, скорее всего, нет (если вы не заядлый джипер, конечно). Если до ступиц еще далеко, можно попробовать выехать своим ходом.

Tank 800 представят к концу 2024 года

Он станет флагманской моделью бренда и самым крупным внедорожником в линейке Tank.
Прототип новинки был показан на Шанхайском автосалоне аж в 2021 году, а с тех пор о нем не было ни слуху, ни духу. Не очень понятно, почему производство новой модели заняло так много времени: шанхайский прототип выглядел почти готовым к производству. Судя по свежим шпионским снимкам, Tank 800 не должен сильно отличаться от автомобиля, показанного в 2021 году.
Учитывая, что Tank 800 будет еще более крупной машиной, чем Tank 700, силовая установка, скорее всего, останется такой же. Подключаемая гибридная система Hi4-T будет построена на двигателе V6 3.0T, а не на двигател

Как понять, что новый автомобиль требует дополнительной защиты от коррозии?

В случае с нормальными японскими, корейскими и европейскими автомобилями таких вопросов обычно не возникало: там с завода нормальный «антикор» и вообще — несколько слоев защиты от ржавчины. Проблема в том, что нормальных японских, корейских и европейских автомобилей почти не осталось. А у «китайцев», судя по отзывам после первых нескольких зим, с этим определенные проблемы. Давайте прикинем, как самостоятельно оценить (заранее!) адекватность антикоррозийной защиты «из коробки». А потом прикинем, что с этим делать, если уровень защиты «из коробки» слабый.