УАЗ. Ульяновский Автомобильный Завод

Не секрет, что появлению на свет многих моделей Ульяновского автозавода мы обязаны Министерству Обороны страны. По разным причинам не все из них пошли в серию, навеки перейдя в разряд перспективных разработок. УАЗ-296 601-020 как раз из их числа. Запрос на недорогой внедорожник для перевозки личного состава и грузов поступил в 2008-м. Сроки радикально поджали, финансирование жестко ограничили. Впрочем, даже с такими «обнадеживающими» вводными уже в 2010 году экспериментальный автомобиль вывели на испытания. Фактически базой прототипа послужил УАЗ-469 с удлиненной до трех метров рамой и импортным двигателем. Модель получила открытый кузов с тентованной крышей, мосты типа «спайсер» с широкой к

В музее УАЗ среди других редких и уникальных экспонатов можно увидеть лимузин на базе Патриота. Его изготовили в единственном экземпляре в 2009 году, «растянув» стандартный внедорожник в длину с 4785 до 5600 мм. По технике изменений не случилось — под капотом все тот же 2,7-литровый бензиновый двигатель, пару в работе которому составляет пятиступенчатая «механика». В салоне могли вольготно разместиться шесть человек без учета водителя. Два капитанских кресла третьего ряда со столиком-подлокотником между ними и развернутый против хода движения трехместный диван позволяли комфортно вести непринужденную беседу во время поездки. Еще несколько лет назад специфический Патриот периодически мельк