Бронетранспортер является машиной поддержки плавающих танков в бронетанковых войсках. Может также буксировать артиллерийские орудия и перевозить их на крыше при преодолении водных преград и решения различных боевых задач.
Машина базируется на шасси плавающего танка Тип 63, башня плавающего танка снята, а броневая плита боевого отделения исходной машины увеличена, чтобы служить несущим отсеком.
Машина обладает той же маневренностью, что и плавающий танк Тип 63, и может перевозить пехоту, перевозить и буксировать артиллерию на короткое расстояние, перевозить материалы, оборудование, боеприпасы, топливо и другие возможности. Основные характеристики и элементы конструкции, такие как двигатель и трансмиссия, подвижность, управляемость и водный движитель, такие же, как и у плавающего танка Тип 63.
Двигатель — 4-тактный V-образный 12-цилиндровый дизель водяного охлаждения 12150Л-2 номинальной мощностью 298 кВт (400 л.с.). В системе водяного охлаждения используются трубчато-ребристые радиаторы и устройства впрыска выхлопных газов на суше, а на воде — многослойные теплообменники с водяным каналом. Существует два способа запуска двигателя: электрический запуск (в основном) и пневмопуск.
Основные особенности бронетранспортера 77-1:
(1) Спереди верхней части бронекорпуса расположено окно водителя, командира и зенитный пулемет.
(2) Задняя часть машины оборудована складной хвостовой апарелью, лебедкой и буксировочным крюком буксировки артиллерии.
(3) Броня крыши несущего корпуса герметизирована, а артиллерийские орудия могут перевозиться на крыше. В верхней части есть три люка для входа и выхода десанта, загрузки боеприпасов, а в десантном отделении также есть боковая дверь.
(4) Полужесткие фиксаторы для крепления артиллерийских орудий
(5) Установлена электрическая тяговая лебедка с червячным приводом и ручной блок управления, соединенный подвижным тросом, для затаскивания пушки на транспортное средство.
(6) По обеим сторонам кабины установлены два отверстия, а над ними находится смотровой люк. С левой и правой стороны передней стенки и настила задней стенки предусмотрены дополнительные вентиляционные отверстия.
(7) Сиденья водителя и командира регулируются вверх и вниз, два средних сиденья десантников в отсеке могут складываться и сниматься, а две стороны фиксируются. Эти машины обладают такой же подвижностью, что и базовый танк, могут перевозить пехоту, нести артиллерию ближнего действия и буксировать, перевозить материалы, оборудование, боеприпасы и топливо.
Десантники могутнаступать на крылья с передней и задней стороны машины, а слезать с машины можно 4 способами. На посадку и высадку из машины 20 пехотинцам требуется не более 80 секунд. Зарядка орудия, посадка и высадка из машины занимает не более 13 секунд.
Нет комментариев