Камазы и Татры

ЗиЛ 132Р Опытный 1974 года

19 декабря в СКБ ЗИЛ начали проектировать автомобиль, получивший заводское обозначение ЗИЛ-132Р. В марте 1973 г. был готов пластилиновый макет кабины, и началась проработка системы охлаждения. С 10 апреля конструкторские службы отдела перешли на сверхурочную работу по новому проекту. 17 мая технический проект получил официальное одобрение П.Д. Бородина, и коллектив СКБ ЗИЛ приступил к изготовлению узлов и агрегатов машины. В августе собрали первый вариант алюминиевой рамы, обклеили ее тензодатчиками и отправили на испытания. В конце октября был готов новый, усиленный вариант рамы, который также подвергли испытаниям. Через месяц появился макет стеклопластиковой

От подписчика

Как вам такой зерновоз, правда здесь внушительный спальник съел часть рамы и пришлось довольствоваться короткой платформой от камаз 5320, но зато прицепчик имеется.