Предыдущая публикация
Премиальный павловский автобус из 70-х - ПАЗ-3202
Роскошь и комфорт всё время каким-то образом обходили советских граждан, которых всю жизнь воспитывали в атмосфере аскетичности и скромности, но это не значит, что попытки это изменить не предпринимались.
Человек, всегда хочет улучшать уровень своей жизни, а поэтому ищет возможность выкрутиться даже в такой ситуации. Так заводы, специализирующиеся на производстве легковых автомобилей, пробовали продвинуть проекты своих премиальных моделей с увеличенным списком опций или вовсе разработанные с нуля, а коллеги с предприятий из других сфер и не думали от них отставать. Так, в конце 60-х годов, когда ПАЗ-652 считался сильно устаревшим, павловские инженеры решили рискнуть, разработав его наследника в виде концептуально нового автобуса премиум-класса ПАЗ-3202.
При проектировании новой модели были взяты уже существующие наработки экспериментального автобуса «Турист» или же «Люкс», но его требовалось адаптировать под экономические и производственные нормы. В первую очередь двигатель вместо задней части машины, занял своё место в классической передне-моторной компоновке. Под водительским местом, отделённым от салона шумоизолирующей перегородкой, располагался московский 150-сильный двигатель ЗиЛ-130, спаренный с привычной ему пятиступенчатой механической трансмиссией. Над комфортом пассажиров постарались, оснастив салон типовым количеством комфортных сидений, а также добавив в него дополнительные шумоизолирующие панели. Внешне автобус пестрил хромированными элементами в виде бамперов, колёсных колпаков, решетки радиатора и козырьков фар, а покатые линии добавляли павловской машине изящности. Дизайн пробного ПАЗ-3202 собранного в 1971 году, по меркам техники из Советского Союза, можно назвать роскошным, пускай и немного устаревшим для всего остального мира.
Друзья, не забываем подписываться на нашу группу чтобы не пропустить ничего нового!
https://ok.ru/group/70000003109307
GORBUNOFF
Эта группа посвящена Авто тематике, тут мы делимся своим экспертным взглядом на машины, тестируем их, тюнингуем и проводим всевозможные испытания с ними! Параллельно веду канал на ютубе, где выкладываю видео отчеты!
4.9K участников
Точно известно, что перспективный автобус был отправлен на приёмочные испытания, но о том, что на них происходило информации нет. Через несколько лет ПАЗ представил модель с аналогичным индексом, которая растеряла весь свой шарм и больше походила на классические серийные модели конца 80-х годов. Сложно сказать, почему в те годы, проект не получил одобрения, а единственный собранный экземпляр, по слухам был утилизирован. Что вы думаете на этот счёт? Делитесь своим мнением в комментариях!
Следующая публикация
Комментарии 10