Это жалкие копии с американских фотоаппаратов оставленных в двух бомбардировщиках,после вынужденной посадки на территории СССР, скопированные самолёты были под маркой "ту" (Туполев) а фотоаппараты под маркой "фэд" (Феликс эдмундович Дзержинский)! Ничего советского нету все своровано у ненавистных "пиндосов"
То что ты кретин - это понятно. Но ты кретин в квадрате. Во-первых - ФЭД и Зоркий это копия НЕМЕЦКОЙ Лейки, а во-вторых - ФЭД начали выпускать еще до Великой Отечественной войны, т.е. в 30-х годах. Иди меня штаны - знаток истории)))
Кретин это ты, и как бы ты не оскорблял окружающих от этого факты не изменятся, "лейка" не могла висеть в американском бомбардировщике? И лейка,и Ту и Жигули всё скопировано и очень сильно уступало оригиналу! А всё потому что копировали такие как ты рукожопы станиславы.
Еще чтобы ты знал, после того как решили выпускать ФИАТ в СССР, его испытывали на полигоне под Москвой, где он благополучно развалился - не выдержал испытаний. Из-за чего в конструкцию было внесено несколько сотен изменений. Так что, кто хуже еще надо посмотреть.
Слушай телевизор он тебе ещё не то расскажет про русские улучшайдинги "Фиата"! Попросили итальянцев увеличить клиренс(дорожный просвет) на что итальянцы в недоумении спросили: -а дороги вы строить не собираетесь?!
А самим изобрести не платя итальянцам, слабо? Ты найди десять отличий между фэдом и зорким! Ну хоть признаёшь что цап-царапнули вместе с бомбардировщиками.
А то, что двигатель у Фиата нижневальный, а ВАЗа распредвал сверху и цепь ГРМ, слышал? На 4 л.с. мощнее, диск сцепления больше, усиленные синхронизаторы в КПП, задняя подвеска иная, усиленный кузов и т.д.
Комментарии 11