Предыдущая публикация
Экспедиция в таинственную Монголию 2024.
Часть 4 Первые часы в Монголии
Почему-то многие, как и я раньше, считают, что Монголия – это бескрайняя ровная степь с редкими юртами, табуны пасущихся лошадей, бездорожье и больше ничего.
Это сейчас, вернувшись из путешествия, открыла физическую карту и обнаружила, что Монгольский Алтай (бывшее Джунгарское ханство) – это сплошной горный массив.
Причем горы огромные, настоящие -3-4х-тысячники, а между ними разбросаны чистейшие глаза озер
Поэтому первые часы на монгольской территории меня просто накрыло каким-то ребячьим восторгом.
По сравнению с унылыми пейзажами возле Ташанты красота вокруг заставила всех схватиться за фотоаппараты.
По сравнению с унылыми пейзажами возле Ташанты красота вокруг заставила всех схватиться за фотоаппараты.
Покрапывал дождик. Кстати, он нас встретил в первые часы в Монголии и проводил в последнюю монгольскую ночь. Всё остальное время была солнечная комфортная летняя погода.
И от этого дождика краски становились более сочными и вкусными.
И от этого дождика краски становились более сочными и вкусными.
Горные хребты в Монголии в основном сглажены или даже будто приплюснуты чьей-то огромной рукой. Кажется, что горы не такие уж и большие, но на самом деле мы передвигались по высокогорному плато, расположенному на высоте более 2000 м
Расстояние между хребтами впечатляет. Почему-то постоянно представлялось, как по этим огромным пространствам передвигалось когда-то бесчисленное войско Чингисхана, как ставили здесь огромные походные лагеря
Расстояние между хребтами впечатляет. Почему-то постоянно представлялось, как по этим огромным пространствам передвигалось когда-то бесчисленное войско Чингисхана, как ставили здесь огромные походные лагеря
02:00
После наполненного туристами Алтая Монголия кажется совсем безлюдной. И это не удивительно. В стране проживает всего чуть больше 3,3 млн человек, причем половина в столице Улан-Баторе. Поэтому вдоль трассы тянутся совершенно пустынные места, лишь периодически встречаются вот такие каменные строения без признаков жизни.
И в то же время сами по себе перемещаются громадные отары овец.
Дорога постоянно шла вверх, и мы как-то незаметно взлетели на первый монгольский перевал высотой 2600м (в два раза выше, чем перевалы Чуйского тракта на Алтае)
Монголы используют те же буквы, что и мы. Прочесть написанное можно, но смысл остается не ясен.
Хорошо, что по последнему слову всегда можно понять хотя бы о чем идет речь - перевал пишется как даваа, река – гол, а озеро – нуур.
Хорошо, что по последнему слову всегда можно понять хотя бы о чем идет речь - перевал пишется как даваа, река – гол, а озеро – нуур.
Дороги в Монголии просто замечательные, ровные, практически без дорожных знаков и встречных машин
Поэтому мы быстро добрались до самого отдаленного от монгольской столицы города – Ульгий. Это центр аймака Баян-Улгий.
Кстати, аймак – это как наша область или край, только гораздо больше по размеру.Мы путешествовали по двум аймакам - Ховд и Баян-Ульгий
Ульгий - интересный город, но я расскажу о нем в отдельной части. Мы в нем остановились на заправку бензином.
В Ульгии много разных заправок, цена на которых, как и у нас, отличается друг от друга. А вот бензин на всех заправках один и тот же, привезенный из России.
Вот только запах бензина явно не российский, уж больно вонючий.
В Ульгии много разных заправок, цена на которых, как и у нас, отличается друг от друга. А вот бензин на всех заправках один и тот же, привезенный из России.
Вот только запах бензина явно не российский, уж больно вонючий.
Остановиться на ночлег решили у озера Толбо-нуур – это красивешее озеро, одна из жемчужин Монголии. Огромное высокогорное ледниковое озеро с чистейшей водой находится довольно высоко - на высоте 2600м над уровнем моря.
Фото из Интернета
Следующая публикация
Комментарии 7