Предыдущая публикация
Профи - и точка
27 октября «День водителя» - профессиональный праздник работников автомобильного транспорта, которое в народе известно, как День автомобилиста (или День шофера). Как понятно из названия, главными героями этого праздника являются профессиональные водители — люди, управляющие грузовиками, автобусами, трамваями, троллейбусами, такси и так далее. Кроме того, принято поздравлять и всех, кто занимается сервисным обслуживанием транспортных средств и их производством: шиномонтажников, автослесарей, механиков, автомобильных инженеров и конструкторов, руководителей и сотрудников транспортных предприятий.
«Надежность» и «ответственность» - эти понятия в работе водителя самые важные. Человек за рулем отвечает и за перевозку пассажиров, и за доставку грузов. Но особенно важную и ответственную миссию несут те, кто работает на школьных автобусах.
Они прилагают максимум усилий, чтобы дорога от дома до школы и обратно была для детей комфортной и, главное, безопасной.
Еще несколько десятков лет назад такой комфорт школьникам был недоступен, дети добирались до школы пешком или на общественном транспорте. А сейчас даже в самый отдаленный уголок района приезжает за каждым маленьким подопечным школьный автобус.
В школе №3 за рулем автобуса работает настоящий профессионал своего дела Анатолий Глухов. Анатолию Николаевичу 65 лет, 47 из них он работает водителем. Большая часть шоферской «карьеры» прошла на асфальтном заводе, где он трудился 25 лет на различных машинах - на ЗИЛах, КамАЗах. Позже был водителем маршрутного такси в Москве, затем работал у частника водителем. На пенсию уходил с цементного завода.
- Посидев два года на пенсии, заскучал по работе водителя, - начинает беседу Анатолий Николаевич. - Как раз предложили место водителя школьного автобуса. Почему бы и нет? И вот, второй год вожу маленьких пассажиров в школу.
Ежедневно в 7-30 утра Анатолий Николаевич выезжает за детьми в дальние окрестности Малой Пестровки, чтобы вовремя доставить их в школу. За утро приходится три раза сделать один и тот же маршрут, так как доставить на занятия нужно 60 человек. Помимо этого, он возит детей на олимпиады, соревнования, турслеты, на экскурсии в Пензу, Кузнецк. Каждый четверг везет в бассейн первоклассников. Иногда подменяет своих коллег из других школ. Ежедневно мой герой преодолевает порядка 70 километров. И если он вовремя, на рассвете, не подаст автобус, школьники начнут тревожиться.
Когда автобус заполнен, Анатолий Николаевич обязательно пересчитает ребят и проверит, пристегнули ли дети ремни. Только после этого тронется в путь.
- Анатолий Николаевич, расскажите о начале Вашего трудового пути?
- Родился я в Никольске, закончил восьмилетнюю школу, затем учился в школе №3. Получив аттестат, устроился работать на завод «Красный гигант» учеником токаря. От военкомата послали на курсы в Кузнецк, где я получил специальность водителя. Потом служил в армии в Новосибирске, был водителем, а после возвращения из рядов Вооруженных сил устроился на асфальтный завод. С детства мечтал быть водителем, так как отец работал на погрузчике и часто просил помочь ему с ремонтом техники: где-то на педаль нажать, где-то ключ подать.
Вся трудовая жизнь моего собеседника на заводе отмечена наградами: были многочисленные грамоты и благодарности. Он занесен, как лучший водитель, в дорожную книгу: «Лучшие люди России».
Такого образцового водителя очень уважают в школе - с многолетним стажем, с выполнением своих обязанностей без нарушений ПДД, с душевным отношением к детям.
- Анатолий Николаевич, а что главное в работе водителя школьного автобуса? - обращаюсь с вопросом к моему герою.
- Очень важно, чтобы автобус был исправен и в дороге не случилось ЧП. Для уверенности в автотранспортном средстве нужно вовремя проводить его обслуживание, всегда перед выездом заполнять путевой лист, заправляться, проходить медицинское освидетельствование. Самое главное в пути - соблюдать скорость и быть предельно осторожным на дороге. Ведь случиться может всякое, надо учитывать дорожную ситуацию, не торопиться. Потому что позади тебя сидят маленькие пассажиры, которые тебе доверяют. Все они дороги моему сердцу, любим с ними и пошутить, и посмеяться.
Когда высаживаю ребят на остановке, внимательно наблюдаю, чтобы ни попутных, ни встречных машин рядом не было. Только когда дорога свободная, открываю двери, и дети выходят.
Быть водителем школьного автобуса - это большая ответственность за жизнь пассажиров. И не просто пассажиров, а детей. Дети - это самый ценный «груз».
И, действительно, водитель школьного автобуса отвечает за жизнь каждого юного пассажира, поэтому ему нужно быть не только осторожным, но и уверенным в себе на сто процентов. Уверенным, что ничто не подведёт на маршруте. Необходимо строжайше выполнять и все требования по безопасной перевозке школьников. А требований этих много.
Вообще, как заметил мой собеседник, школьные автобусы отличаются от обычных рейсовых. На них установлены тахографы, контролирующие работу водителей, соблюдение ими режима труда и отдыха. Система ГЛОНАСС четко отслеживает скоростной режим, местонахождение автобуса, его маршрут. Кроме того, что сиденья в салоне оборудованы ремнями безопасности, автобус оснащен громкоговорителем и кнопкой экстренного вызова. И еще одна особенность: вместо одного зеркала заднего вида на автобусе установлены три, чтобы водитель мог увидеть и дорогу сзади, и входную дверь, и передние колеса. Два раза в год школьные автобусы проходят технический осмотр. Кроме этого, техническое состояние автобусов, документацию, нормативную базу проверяет ГИБДД, Роснадзор.
- Можно ли сказать, что Вы, как и учителя, не только отлично знаете всех окрестных школьников, но и помогаете педагогам в воспитательном процессе?
- На роль воспитателя я не претендую, - с улыбкой отвечает водитель. - Тем более, что со мной ездит сопровождающий - учитель физической культуры Горюнов Алексей Михайлович. Он контролирует поведение и самочувствие детей. Но и я, естественно, присматриваю за ребятами. Бывает и так, что приходится проявлять строгость. Но это исключение из правил. Всегда нахожу с детьми общий язык, а как иначе.
Пообщавшись с Анатолием Николаевичем, можно много хорошего сказать о нем, но достаточно назвать две основные черты его характера - это самоотверженность и отзывчивость. Следует отметить, что за время работы в школе он стабильно обеспечивает безопасность перевозок детей. В профессиональном плане является примером дисциплинированности и хозяйственности: сам и обслуживает транспортное средство, не расстается не только с рулем, но и с гаечным ключом, как говорится. Его уважают и ценят в коллективе.
День автомобилиста, который отмечается в последнее воскресенье октября, Анатолий Николаевич считает своим законным профессиональным праздником. А как по-другому?! 47 лет с тех пор, как получил водительское удостоверение, мужчина за баранкой авто. «Мне моя работа нравится, - говорит Глухов. - Считаю, что профессия водителя - нужная. Все водители знают одно распространённое выражение - «ни гвоздя тебе, ни жезла». Именно этого и хочется пожелать коллегам в нашем районе, а ещё ровных дорог и дисциплинированных пассажиров».
Ольга Фролова
Фото автора
Следующая публикация
Комментарии 1