Предыдущая публикация
БЕССМЕРТНЫЙ ПОЛК ЧТОБЫ ПОМНИЛИ...
ПАМЯТИ СОВЕТСКИМ КОРАБЛЯМ ПОГИБШИМ В НОЯБРЕ 1941 ГОДА
ВО ВРЕМЯ ВЕЛИКОЙ ВОЙНЫ НА ЧЕРНОМ МОРЕ
3 ноября 1941 - подводная лодка «М-34» - на мине в районе Констанцы,
Подрыв на мине советских оборонительных заграждений .
Ошибка личного состава или отказ техники. Список 20 членов экипажа подводной лодки М-34, не вернувшихся из 7-го боевого похода лодки.
(по данным сайта "Штурм глубины").
Подрыв на мине советских оборонительных заграждений .
Ошибка личного состава или отказ техники. Список 20 членов экипажа подводной лодки М-34, не вернувшихся из 7-го боевого похода лодки.
(по данным сайта "Штурм глубины").
4 ноября 1941 г. у м. Такиль - погиб теплоход «Рот-Фронт».Затонул
в результате атаки вражеских самолетов. Погибло 13 чел.
Капитан судна В.К.Субботин спасся и был назначен на другое судно — «Ингул». В этом же месяце «Ингул» погиб. Капитан спасся. Его перевели
на север — на грузовой пароход «Тбилиси» (7 тыс. брт).
Увы, судьба преследовала этого человека.
В 1943 г. «Тбилиси» затонул в Карском море. Капитану вновь удалось спастись. Он был назначен на одноименный грузовой пароход «Тбилиси»
(11,8 тыс. брт). И вновь беда. 30 декабря 1944 г. пароход «Тбилиси» погиб
в Баренцевом море. Погиб на этот раз капитан. Не морская ли это судьба?
в результате атаки вражеских самолетов. Погибло 13 чел.
Капитан судна В.К.Субботин спасся и был назначен на другое судно — «Ингул». В этом же месяце «Ингул» погиб. Капитан спасся. Его перевели
на север — на грузовой пароход «Тбилиси» (7 тыс. брт).
Увы, судьба преследовала этого человека.
В 1943 г. «Тбилиси» затонул в Карском море. Капитану вновь удалось спастись. Он был назначен на одноименный грузовой пароход «Тбилиси»
(11,8 тыс. брт). И вновь беда. 30 декабря 1944 г. пароход «Тбилиси» погиб
в Баренцевом море. Погиб на этот раз капитан. Не морская ли это судьба?
теплоход «Рот-Фронт»
5 ноября 1941 - "РАБОТНИК", ТЩ ЧФ, Т-504
5 ноября 1941 - "РАБОТНИК", ТЩ ЧФ, Т-504
бывш. груз. т/х, 967 брт. АГМП.
Место гибели — в р-не м. Сарыч — м. Айтодор.
Потоплен бомбардировщиками противника на переходе из Балаклавы
в Туапсе. Сведений о погибших нет.
7 ноября 1941 г. к югу от Ялты затонул грузопассажирский
санитарный транспорт «Армения»
Место гибели — в р-не м. Сарыч — м. Айтодор.
Потоплен бомбардировщиками противника на переходе из Балаклавы
в Туапсе. Сведений о погибших нет.
7 ноября 1941 г. к югу от Ялты затонул грузопассажирский
санитарный транспорт «Армения»
6 ноября 1941 г. он вышел из Севастополя и 7 ноября пришел в Ялту,
где на него погрузили эвакуированных, раненых и медперсонал госпиталей, работники госпиталя и эвакуированные жители осажденного Севастополя. Вопреки приказу командующего ЧФ адмирала Ф. С. Октябрьского выходить ночью, судно вышло утром и в 11:25 в районе м. Ай-Тодор он был торпедирован немецким самолетом и через 4 минуты затонул. Погибло более 5000 человек. Спаслось только 8 человек.
9 ноября 1941 г. подорвался на мине грузопассажирский пароход «Ленин»
где на него погрузили эвакуированных, раненых и медперсонал госпиталей, работники госпиталя и эвакуированные жители осажденного Севастополя. Вопреки приказу командующего ЧФ адмирала Ф. С. Октябрьского выходить ночью, судно вышло утром и в 11:25 в районе м. Ай-Тодор он был торпедирован немецким самолетом и через 4 минуты затонул. Погибло более 5000 человек. Спаслось только 8 человек.
9 ноября 1941 г. подорвался на мине грузопассажирский пароход «Ленин»
На траверзе м. Сарыч, по другим данным — торпедирован немецкой подводной лодкой «Дельфиниум» грузопассажирский пароход «Ленин» шедший из Одессы на Кавказ. Погибло более 1200 пассажиров.
Капитан судна И. С. Борисенко и лоцман И. И. Свистун были спасены,
но впоследствии, по приговору военного трибунала, расстреляны.
09 ноября 1941 - "ДЕСНА"
Капитан судна И. С. Борисенко и лоцман И. И. Свистун были спасены,
но впоследствии, по приговору военного трибунала, расстреляны.
09 ноября 1941 - "ДЕСНА"
груз. п/х. Капитан — Д. С. Сариев.
Место гибели — Новороссийская бухта, 44°43' с.ш., 37°49' в.д.
При выходе из порта подорвался на донной мине, выставленной авиацией противника, и затонул. Сведений о погибших нет.
12 ноября 1941 г., в 11:00, во время авианалёта затонул
Крейсер «Червона Украина»
Место гибели — Новороссийская бухта, 44°43' с.ш., 37°49' в.д.
При выходе из порта подорвался на донной мине, выставленной авиацией противника, и затонул. Сведений о погибших нет.
12 ноября 1941 г., в 11:00, во время авианалёта затонул
Крейсер «Червона Украина»
Его атаковали 20 самолетов.В крейсер стоящий у Графской пристани, попало две бомбы, из-за чего на получившем серьёзные повреждения
корабле погибли 70 человек.
В 12:24 в непосредственной близости от борта корабля разорвались ещё три бомбы.Экипаж пытался спасти крейсер, но через две пробоины по правому и левому борту во внутренние помещения корабля проникло около трёх тысяч тонн воды. В ночь на 13 ноября крен на левый борт достиг критических 40°, и капитан “Червоной Украины”
Н. Заруба отдал команду покинуть корабль.В 4 часа утра корабль затонул.
14 ноября 1941 - подводная лодка «С-34»
подрыв в районе м. Эмине на болгарской мине.
корабле погибли 70 человек.
В 12:24 в непосредственной близости от борта корабля разорвались ещё три бомбы.Экипаж пытался спасти крейсер, но через две пробоины по правому и левому борту во внутренние помещения корабля проникло около трёх тысяч тонн воды. В ночь на 13 ноября крен на левый борт достиг критических 40°, и капитан “Червоной Украины”
Н. Заруба отдал команду покинуть корабль.В 4 часа утра корабль затонул.
14 ноября 1941 - подводная лодка «С-34»
подрыв в районе м. Эмине на болгарской мине.
Это подводная лодка с-34, которая числилась в безвозвратных потерях
с 1941 года. В свой последний поход в район мыса Эмине
В 2010 году в болгарских территориальных водах дайверы клуба «Блэк си дайв Одесос» обнаружили подводную лодку времен Второй мировой войны. Лодка длиной около 70 метров находилась на 35-метройовй глубине, корпус разломлен на две части, скорее всего, в результате взрыва мины. Команда водолазов очистила от донных наслоений перископ, верхнюю часть рубки и орудие, сделала серию фотоснимков.
14 ноября 1941 года - вышла в боевой поход в район Варны
и пропала без вести Советская подлодка Щ-211 Чф СССР
с 1941 года. В свой последний поход в район мыса Эмине
В 2010 году в болгарских территориальных водах дайверы клуба «Блэк си дайв Одесос» обнаружили подводную лодку времен Второй мировой войны. Лодка длиной около 70 метров находилась на 35-метройовй глубине, корпус разломлен на две части, скорее всего, в результате взрыва мины. Команда водолазов очистила от донных наслоений перископ, верхнюю часть рубки и орудие, сделала серию фотоснимков.
14 ноября 1941 года - вышла в боевой поход в район Варны
и пропала без вести Советская подлодка Щ-211 Чф СССР
Вместе с субмариной в море навсегда остались 44 члена ее экипажа.
15 ноября 1941 - "ГОРНЯК"
груз. п/х, 968 брт, АГМП. Капитан — И. М. Павленко.
Место гибели — , Керченский прол., у косы Тузла.
Следовал из Новороссийска в Керчь. В результате атак бомбардировщиков был сильно поврежден и выбросился на мель. Сведений о погибших нет. В последующем подвергался неоднократным обстрелам береговой артиллерии противника. Поднят АСС ЧФ в 1944 г.
17 ноября 1941 г.- пропал без вести ледокол «С. Макаров»
15 ноября 1941 - "ГОРНЯК"
груз. п/х, 968 брт, АГМП. Капитан — И. М. Павленко.
Место гибели — , Керченский прол., у косы Тузла.
Следовал из Новороссийска в Керчь. В результате атак бомбардировщиков был сильно поврежден и выбросился на мель. Сведений о погибших нет. В последующем подвергался неоднократным обстрелам береговой артиллерии противника. Поднят АСС ЧФ в 1944 г.
17 ноября 1941 г.- пропал без вести ледокол «С. Макаров»
ледокол «С. Макаров» вышел из Туапсе в Севастополь, имея на борту
120 человек. В настоящее время существует несколько
версий гибели ледокола.
28 ноября 1941 - "ИНГУЛ"
120 человек. В настоящее время существует несколько
версий гибели ледокола.
28 ноября 1941 - "ИНГУЛ"
груз. п/х, 2324 брт, ЧГМП. Капитан — В.К.Субботин.
Место гибели — рейд Поти, 42°09' с.ш., 42о39' в.д.
Во время шторма выбросило на мол. Пароход перевернулся и затонул.
Погибло 4 чел. В 1959 г. поднят по частям и сдан для разрезки
на металлолом.
#РоссийскийФлот
Место гибели — рейд Поти, 42°09' с.ш., 42о39' в.д.
Во время шторма выбросило на мол. Пароход перевернулся и затонул.
Погибло 4 чел. В 1959 г. поднят по частям и сдан для разрезки
на металлолом.
#РоссийскийФлот
Следующая публикация
Комментарии 1