Предыдущая публикация
Компания «Хартия» о росте себестоимости на вывоз отходов📈
Публично-правовая компания «Российский экологический оператор», формирующий комплексную систему по обращению с твердыми коммунальными отходами в России, провел анализ деятельности 54 наиболее крупных региональных операторов по стране и выявил рост себестоимости вывоза отходов.
В различных субъектах РФ рост себестоимости достигает более 30% и складывается из нескольких показателей: фонд оплаты труда, расходы на горюче-смазочные материалы, стоимость мусоровозов и многое другое. Например, если в 2021 году один мусоровоз стоил 6-7 млн рублей, то сейчас этот показатель равняется 10-11 млн рублей.
Как отметил генеральный директор ППК «РЭО» Денис Буцаев: «Рост фактических затрат на деятельность регоператоров по сравнению с 2021 годом зафиксирован по расходам на материалы, топливо, технику, зарплаты и услуги по обращению с отходами. Рост себестоимости вывоза отходов варьируется в разных федеральных округах и достигает 50%. При этом рост себестоимости зафиксирован при сдержанном росте тарифа для потребителей».
Так, на 40% и выше выросли затраты на горюче-смазочные материалы. Затраты на топливо – на 35%, технических жидкостей – на 45%. Последнее связано с уходом иностранных компаний и дефицитом продукции отечественного производства.
Стал дороже и ремонт мусоровозов на 52%. Это связано с удорожанием запчастей для отечественного и иностранного парков мусоровозов. Выросла лизинговая ставка до 37%. Для сравнения: рост ключевой ставки Банка России на начало 2021 года составил 4,25%, в 2024 году – 16%. Подорожали и услуги регоператоров по транспортированию ТКО на 40%, а рост расходов на размещение и обработку отходов достиг 40%, также увеличилась стоимость приема отходов.
По причине роста затрат, которые больше, чем индексация тарифа, сбор платы за коммунальную услугу «Обращение с ТКО» не покрывает текущие затраты региональных операторов. Кроме того, не все расходы учитываются при установлении тарифов. В частности, не учитывается рост транспортных расходов и расходов на перегрузку. Проценты по кредитам и займам тоже учитываются не во всех случаях, закупка и ремонт контейнеров учитывается не более 1% от НВВ, если территориальной схемой не предусмотрено иное. Фонд оплаты труда учитывается исключительно по статическим данным, не соответствующим рыночным условиям. В связи с этим фиксируются случаи сокращения затрат на штат сотрудников.
Таким образом, дальнейшее увеличение себестоимости деятельности регоператоров может привести к систематическим нарушениям графика вывоза ТКО и росту несанкционированных свалок, неспособности организовывать вывоз ТКО в праздничные дни, в рамках сезонных мероприятий по уборке территорий и при увеличении туристического потока в отдельных регионах РФ.
Алексей Куртишвили, Исполнительный директор компании ООО «Хартия»: «К сожалению, в текущих макроэкономических условиях отчетливо наблюдается тенденция к увеличению разрыва между фактической себестоимостью оказываемых услуг региональными операторами и текущим уровнем тарифа. Ситуация, складывающаяся на рынке труда, вынуждает региональных операторов увеличивать заработную плату производственного персонала, несмотря на то, что в тарифе учтен меньший уровень зарплат. Чтобы исключить при этом кассовый разрыв, региональные операторы вынуждены брать кредиты на операционную деятельность. Однако в долгосрочной перспективе это лишь будет способствовать увеличению кассового разрыва, так как региональный оператор будет тратить на обслуживание процентов те средства, которые мог бы вложить в основную деятельность компании.
Единственный выход из наметившейся ситуации компания ООО «Хартия», как один из крупнейших региональных операторов по обращению с ТКО, видит в установлении экономически обоснованного тарифа. Каким именно будет механизм установления этого тарифа – ляжет ли рост тарифа на плечи потребителя или он будет субсидироваться государством – решение этого вопроса зависит уже не от региональных операторов».
Береги природу, сортируй отходы!
Следующая публикация
Комментарии 2