В пересчете на Боинги 747 Гонконг отправляет на свалку шесть таких объемов каждый день. Растущая как на дрожжах экономика трещит по швам, словно переполненный мусорный пакет, и грозит выплеснуть отходы прямо на тротуар. Что только не перепробовал город в поисках баланса между потреблением и переработкой.
Еще в 2005 году правительство забило тревогу по поводу проблемы отходов, уже тогда получившей статус «неотложной». Пробовали было ввести плату за вывоз мусора, по 0,11 доллара гонконгского за литр в надежде на то, что жители будут стремиться экономить деньги путем экономии пространства своих мусорных ведер. Ведущаяся с тех пор статистика показала, что предложенная мера эффективность свою не подтвердила. Проект заморозили и стали искать иные пути выхода из ситуации, с «неотложной» стремящейся стать «катастрофической».
Рост отходов продолжился. Нельзя не учитывать тот факт, что он синхронизируется с ростом экономическим. Однако, бытовой мусор в своих объемах только растет, что говорит о низком уровне экологической ответственности жителей города. После лидирующих в антирейтинге бытовых отходов следует мусор пластиковый, а затем бумажный. Какой потенциал вторсырья для переработки! Лет 15 назад Гонконг переваривал чуть больше половины, но с тех пор цифра неумолимо падает.
Экстенсивный путь решения мусорной проблемы ограничен и будет исчерпан уже через пару лет, ведь Гонконг имеет всего три мусорных полигона, один из которых и вовсе специализируется на строительном мусоре.
Остается интенсивный вариант: улучшение технологий, качества разделения мусора и его переработки, переход на зеленую энергетику, экологическое просвещение и устрашение жителей надвигающейся всеобщей помойки и плагиат успешных стратегий других стран. Сложно, долго, дорого, эффективно. Еще чуть-чуть – и безвыходно.
____________
Больше интересного: https://whitepack.ru/articles/
Присоединяйтесь к ОК, чтобы подписаться на группу и комментировать публикации.
Нет комментариев