Самый экономичный автомобиль этот тот, который ездит бесплатно "ну или почти бесплатно", и еще он не должен быть стоимостью супер-кара, это должен массовый, надежный автомобиль с ценой обычной машины - всё это это Nissan Leaf.
Многие скажут "Но ведь есть же электромобили Tesla!" и вы правы они есть! Только стоят они столько, что если бы вы брали вместо Теслы бензиновый автомобиль на разницу между им и Теслой Вам хватило бы на бензин эдак лет на 15! И какой тогда смысл в Тесле? Шик, роскошь, открывающиеся наверх двери, игрушка для богатый людей да и только, причем бесспорно игрушка действительно интересная! Но разве электромобиль призван быть игрушкой? Разве забота об экологии и минимизация затрат на топливо это пустые слова? Я так не считаю, и поэтому я рад что после редизайна и переименования канала на NEGENCARS, первым видео будет опубликовано видео о Nissan Leaf, спасибо всем кто принимал участие в создании этого автомобиля. И спасибо всем подписчикам, только благодаря Вашей поддержке я создаю новые видео...
Что такое легенда?
1964 год 4дверный дорожный седан выступающий на равне с полностью гоночным автомобилем.
1989 год. Это двигатель GTR мощностью 280л.с. с возможностью увеличения до 500 л.с. без модификации механической части!
2009 год. GTR Попадает в книгу рекордов Гинесса как самый быстрый 4х местный автомобиль в мире.
И вот Компания Ниссан создает новую легенду.
Почему мы не ездим на электромобилях?
-Потому что они дороже бензиновых аналогов!
2010 год. Nissan Motor заявляет о модели Leaf как о первом в мире массовом и доступном на глобальном рынке электромобиле. Просторный напичканный всеми комфортными опциями седан с ценой $25000, можно заряжаться от обычно розетки 220. Такого на рынке не предполагает никто. В конце апреля 2011 года Nissan LEAF объявлен победителем конкурса Всемирный автомобиль года 2011
Запас хода 160 км.
-Не много! «скажите вы?» Возможно, но среднестатистический водитель проезжает в день не более 25 км в России, а в Сша не более 42 км, основная трата на топливо составляют именно эти каждодневные поездки.
«Хорошо» -скажите Вы, тогда сколько мы сэкономим и как быть с обслуживанием? Знакомьтесь это Майкл, он владеет несколькими электромобилями, tesla 3, tesla s и Nissan leaf. Общий пробег Nissana leaf более 110 тыс км, затраты на электроэнергию, обслуживания за 6 лет вы видите на экране.723 доллара. Это 42 тыс руб за 6 лет, или 19 гривен.
Т.е общие траты на авто за год 120$ тысяч рублей (7 тыс руб или 3000 гривен)
По утверждению Майкла за 6 лет с батареями не произошло ничего. Запас хода спустя 6 лет остался практически на том же уровне, снижение дальности не более чем 6%. Leaf в семье они специально стараются использовать как можно чаще, каждый день он возит кого ниб на работу или по магазинам, «я считаю это бесплатные поездки» говорит Майкл.
2018 год. После ошеломительной популярности первой версии LEAF Nissan выпускает 2. версию. Машина получила автопилот, благодаря которому Leaf может держаться самостоятельно в своей полосе даже если дорога не прямая. Активный круиз контроль: автомобиль притормаживает перед впереди идущей машиной или полностью останавливается. Так же автомобиль экстренно остановится пред пешеходом, причем идущим как спереди так и сзади. Но самое главное, новый Nissan получил более емкие батареи нового поколения. Теперь на одной зарядке машина проезжает 400 км. Больше не исключительно городской , бесплатная езда в горы, на море, между городами теперь абсолютная реальность. Конечно формально вы тратите деньги на электроэнергию, но это настолько мизерные суммы что скорее это просто ваш донат экологии. Ведь когда вы за рулем Nissan Leaf, деревья улыбаются Вам.
