☝ Mysportbike Инстаграм 👉
https://www.instagram.com/mysportbike/
За всю историю мотоцикла предпринимались попытки массового производства мотоциклов с двигателем Ванкеля, или роторными двигателями.Роторный двигатель Ванкеля, в плане массового производства, оказался одним из величайших технических провалов XX века. Конструкторы обещали нам революцию в автомобилестроении и производстве мотоциклов, но за десятилетия работы над двигателем этой конструкции так и не смогли решить присущие ему технические проблемы.Не будем углубляться в подробности крышесносящей и кажущейся не вполне логичной концепции работы роторного двигателя, но отметим, что стремление к моторам такой конструкции, помимо мощности, вызвано еще и отсутствием множества деталей, вроде поршней, шатунов, ГРМ и т.д. К сожалению, эта столь же гениальная, сколько и крышесносящая концепция, зажата в рамки нескольких конструктивных недостатков, не позволяющим ей одержать победу над традиционными поршневыми двигателями.
Motorcycles with rotary engines !
In the history of the motorcycle attempted mass production motorcycle with a Wankel engine or rotary engine.The rotary Wankel engine, in terms of mass production, was one of the greatest technological failures of the twentieth century. Designers promised us a revolution in the automotive and motorcycle industries, but in decades of work on the engine this design has not been able to solve its inherent technical problems.We will not go into details kryshesnosyaschey and seemingly not quite logical concept of the rotary engine, but note that the desire for motors of this design, in addition to power, due to the lack of a plurality of parts, such as pistons, connecting rods, timing, etc. Unfortunately, this concept is as ingenious as it is roof-mounted, and it is clamped within the framework of several design flaws that do not allow it to win over traditional piston engines.