Капотная компоновка при большей нагрузке на заднюю ось существенно улучшается способность движения техники по песку, позволяет более точно приземлиться при прыжках, разгружается передняя ось. Смещение кабины с экипажем общей массой порядка 800 килограммов на полтора метра назад, однозначно увеличивает нагрузку на заднюю ось до 55-56%. Смещение центра масс к центру автомобиля улучшает маневренность и обеспечивает преимущества при движении по извилистым скоростным участкам.