Министерство транспорта объявило Берлин и Гамбург городами для тестирования автомобилей, управляемых компьютером. В Гамбурге уже с 2021 года ожидается появление на дорогах автобусов без водителя.
Autonomes Fahren: Pilotprojekte in Hamburg und Berlin
Bus-Projekt in Hamburg
Bitte einsteigen, heute ohne Fahrer
17.12.2016 - Es wird ernst: Das Verkehrsministerium hat zwei deutsche Innenstädte zu Teststrecken für computergesteuerte Autos erklärt. In Hamburg rollen ab 2021 sogar fahrerlose Busse durch die Straßen.
In ein paar Jahren soll es in Hamburg fahrerlose Busse geben. "Bis 2021 wollen wir erste Pilotstrecken haben, auf denen der Einsatz von autonom fahrenden Bussen getestet wird", sagte der Vorstandschef der Hamburger Hochbahn, Henrik Falk, dem "Hamburger Abendblatt". "In der Zukunft werden diese Fahrzeuge wahrscheinlich wie selbstverständlich zum Stadtbild dazu gehören."
Auch die neue U-Bahnlinie U5, mit deren Bau 2021 begonnen wird, soll fahrerlose Züge ermöglichen. Falk erklärte dazu, dass die Hochbahn mit einem automatischen System viel leistungsfähiger und flexibler werde. "Das heißt, es kann zum Beispiel auf starke Nachfrage umgehend durch zusätzliche Fahrzeuge reagiert werden."
Auch in Berlin starten Probefahrten mit einem fahrerlosen Bus. In den kommenden Monaten soll auf dem Gelände des Euref-Campus ein autonomer Buslinienbetrieb getestet werden. Dabei setzt die Deutsche Bahn auf den Kleinbus "Olli" mit acht Sitzplätzen, der vom US-Start-up Local Motors gebaut wird. In Leipzig läuft ein ähnliches DB-Projekt mit einem Fahrzeug der Firma Easymile.
Die Testbetriebe seien der Auftakt verschiedener Projekte zum autonomen Fahren bei der Deutschen Bahn. 2017 sind die ersten Pilotprojekte im öffentlichen Raum geplant. Es gelte, Erfahrungen im Einsatz von autonomen Fahrzeugen im öffentlichen Nahverkehr zu sammeln, um die "Vorreiterrolle in Deutschland" weiter voranzutreiben, so Bahn-Chef Rüdiger Grube.
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