Ремонтировать скорее всего придётся и новый мост потом, и это похоже будет в непрерывном цикле "старый/новый", поскольку толи материалы зачастую не соответствуют нагрузкам, либо другие тому причины, но и на новом мосту уже давно есть вопросы и к швам, и к колейности, и к недоделанным люкам, которые в текущих реалиях 3х полос зачастую приходится небезопасно обруливать, практмчески выезжая одной стороной "на встречку".
Но отдельное спасибо, даже наверное "низкий поклон" напрашивается архитекторам и реализаторам той самой волшебной еле заметной (особенно в дождь) "временной" разметки, благодаря которой и с той, и с другой стороны постоянно притирки, аварии и даже конфликты. Ну не должно так быть, чтобы в автошколах учили так, а на деле, скромно и аккуратно едучи в крайне правой (по счёту, первой) полосе, ты обязан уступать и пропускать тех, кто нагло (и по сути, согласно текущей разметке, справедливо) прёт во второй полосе, оказываясь в основном потоке...потом искренне удивляемся, почему у нас все, или многие, и в городе, и за городом, едут исключительно в левой (второй, третьей,...) полосе, с колец, из самой внутренней (обычно третьей) полосы, порой без поворотников заходят в крутые виражи на тот или иной съезд, при этом также ощущая и полностью веря в свою правоту.
Ответственные люди, возьмите на контроль, прокатитесь, возьмите статистику по дтп, и нарисуйте уже правильную легкочитаемую разметку и на кольцевых (вплоть с указанием стрелок, куда можно с этой полосы, а куда ну никак не надо), и на въездах/съездах, в том числе и нашего родного Борского многострадального...
Извините, накипело.
Министерство транспорта Нижегородской области
Присоединяйтесь к ОК, чтобы подписаться на группу и комментировать публикации.
Комментарии 1