Предыдущая публикация
Тепловоз подкрался незаметно: русская армия слегка удивила западных аналитиков
Западные аналитики сделали неожиданное открытие: изучив спутниковые снимки, они обнаружили, что сразу после взятия Очеретино русская армия взялась за восстановление железнодорожной ветки, которая идет через Авдеевку в Ясиноватую и далее соединяется с нашей железнодорожной сетью.
В результате уже с мая 2024-го наши наступающие подразделения получали снабжение по железной дороге. Логистическое плечо от точки разгрузки сократилось примерно до 25 км, а вот у обороняющейся украинской группировки в данный момент оно составляет порядка 80 км.
Вообще, построить узкоколейку к линии фронта и снабжать войска чуть ли не с платформ — это ноу-хау Первой мировой войны. Другой вопрос, что мы смогли провернуть такой фокус, потому что у нас есть комплексы ПВО, позволяющие сбивать подлетающие ракеты «Хаймарсов» и «Смерчей», есть авиация с планирующими бомбами и тактические БПЛА-разведчики и «Искандеры», которыми можно наказывать любую дальнобойную систему врага, что попробует обижать наши тепловозы.
Украинцы тоже широко и до последней возможности пользуются железнодорожным транспортом для снабжения своих группировок. В первых числах декабря был зафиксирован крайне необычный случай: под Покровском наш FPV-дрон атаковал украинский локомотив, тащивший эшелон с техникой ВСУ.
Но одно дело — «до упора» пользоваться тем, что построили до тебя (а отходя — ещё и взорвать), и совсем другое — восстановить порушенное, ввести в эксплуатацию то, что раньше не работало. В общем, очень красивое логистическое решение получилось у группировки «Центр». И очевидно, оно сыграло не последнюю роль в её успехах последнего года. Гордимся.
Влад Шлепченко, военный обозреватель Царьграда
00:44
Следующая публикация
Комментарии 170