📌В этом году исполняется 50 лет с начала строительства Байкало-Амурской магистрали (БАМ) – одной из самых главных железнодорожных линий России.
Идея о необходимости железной дороги в удаленных регионах страны, в том числе богатых минеральными ресурсами, возникла еще в конце XIX века. Детальные топографические изыскания были проведены только в 1926 году, а готовиться к строительству магистрали начали лишь четыре года спустя. Примерно в это время ветке было дано название Байкало-Амурская магистраль, или коротко – БАМ.
В 1932 году на строительство БАМа были брошены силы заключенных ГУЛАГа.
Началом современной истории БАМа принято считать выход постановления ЦК КПСС и Совета министров СССР от 8 июля 1974 года «О строительстве Байкало-Амурской железнодорожной магистрали». Именно к этой дате и приурочено празднование 50-летия БАМа.
На строительство БАМа стали привлекать советскую молодежь, которая съезжалась со всех концов страны. Они трудились в сложнейших условиях: вечная мерзлота, суровый климат и бездорожье. Несмотря на все трудности, комсомольцы сумели проложить сотни километров железной дороги и соорудить объекты инфраструктуры.
В 1989 году состоялся торжественный ввод магистрали в эксплуатацию.
Предлагаем вашему вниманию статьи и заметки из газет «Красный Октябрь» с обзором о ходе строительства магистрали, развертывании поселений для строителей-первопроходцев, о вкладе предприятий г. Сызрань, Октябрьск и страны в целом в одну из самых грандиозных строек не только в истории СССР, но и в мировой истории.
#БАМ #история #госархив_сызрань
Присоединяйтесь к ОК, чтобы подписаться на группу и комментировать публикации.
Нет комментариев