Хроники губернского города.Самара...

⚡️Утро с русской песней! Повторяю свой пост двухлетней давности про песню, которая должна звучать из каждого утюга: Удивительная история любви, дружбы и веры❗️ В Луганске есть Музыкально-драматический театр на Оборонной. Так вот 19 февраля 2022 года всех солистов этого театра забрали на фронт, а 20 ночью солистка театра Татьяна Лазарева (на видео в центре) написала песню, слова и музыку, и назвала её "Победная". "Однажды все вернётесь вы домой и в миг уйдут тревоги и печаль. И как в тот день споём мы о былом, когда ушли вы в не известну даль... Мы вас обнимаем слёз не тая Разлуки смех прогоним мы долой. И вот сейчас дыханье затая, встречаем вас с победою домой. И вот мы вместе как в былые времена. За нашу встречу выпьем сладкого вина. Разлука горькая осталась позади. Донбасс встречай, надейся,Вери и жди. Нам не забыть тот день как приговор Когда ушли все вместе на войну А мы в тылу с молитвой и мечтой С надеждой ждём скорее вас домой. Родные, рады видеть всех вас! Край ковылей встречает и поет! Пусть расцветает наш родной Донбасс И в сердце с песней навсегда живёт." И в июле ВСЕ ребята вернулись живые❗️ Итак, новый супер-шлягер исполняет автор Татьяна Лазарева, Анастасия Борбот и Анастасия Сидяченко. #настоящее #Луганск #утро_с_песней

История еще скажет свое слово о тех, кто погубил целый завод... ======================================================== Рождение 4ГПЗ. Сегодня такого завода нет в природе. Как не было его и тогда, в 1941. Волею судьбы, а вернее страшной беды — войны, сломавшей мирную жизнь, благодаря мужеству и трудовому подвигу людей, на пустом месте возник мощный завод. 21 ноября 1941 года работники эвакуированного в Куйбышев московского Первого подшипникового завода собрали первую партию своей продукции. Сегодня такого завода нет в природе. Как не было его и тогда, в 1941. Волею судьбы, а вернее страшной беды — войны, сломавшей мирную жизнь, благодаря мужеству и трудовому подвигу людей, на пустом месте возник мощный завод. Вот об этом и рассказываем. 21 ноября 1941 года работники эвакуированного в Куйбышев московского Первого подшипникового завода собрали первую партию своей продукции. Этот день с полным правом можно назвать днем рождения нового завода, которому вскоре дали название 4ГПЗ. Подшипниковая промышленность Самары закладывалась в те трагические дни, когда фашисты подступали к столице. Свой первый удар по Москве с воздуха гитлеровцы нанесли через месяц после начала Великой Отечественной войны. Тысячи «зажигалок» обрушились на предприятия столицы. Множество их упало на главный корпус 1-го государственного подшипникового завода — единственного в то время предприятия зарождающейся в стране подшипниковой промышленности. В конце июля фашистская авиация повторила налет, обрушив на завод десятки тонн фугасных бомб. Ночные бомбардировки продолжались весь август. Враг знал, что без московских подшипников не сдвинется с места ни один танк, не взлетит самолет, не поедет автомобиль. В августе 1941 года правительство приняло решение срочно перебазировать 1-й ГПЗ из Москвы. Представители завода выехали в Саратов, Томск, Свердловск и Куйбышев для выбора площадки. В Куйбышевском горкоме партии им сказали: «Любое здание, пригодное для производственных нужд, считайте своим». Москвичи выбрали комплекс строений из красного кирпича на Северо-Востоке города, который носил название Линдовского городка. Когда-то здесь размещались штабы пехотной и кавалерийской дивизий, артиллерийская бригада, саперный батальон. В бывших конюшнях вполне можно было разместить станочное оборудование, а в казармах — семьи подшипниковцев. В Москву полетела телеграмма: адрес для «шарика» найден, можно отправлять оборудование. Эшелоны грузились один за другим, их было ровно шестнадцать. Первый прибыл в Куйбышев в начале сентября. К концу месяца на разгрузочных площадках стояло около четырех тысяч станков. В бывшем вещевом складе Линдовского городка разместили автоматно-токарный цех, в другом складском помещении — цех точных подшипников. В первых числах октября москвичи выточили первую сотню подшипниковых колец. Затем последовала их термическая обработка и шлифовка. А 21 октября собрали пробную партию подшипников. Ровно через месяц, 21 ноября на оборонные заводы страны была отправлена первая промышленная партия – 70 тысяч штук шариковых подшипников. Это был важный совместный вклад москвичей и куйбышевцев в оборону страны. В декабре 1941 года завод выпустил 60 тысяч подшипников, в два раза больше, чем намечалось ранее. На станции Безымянка в помещениях бывших железнодорожных мастерских налаживалось производство роликовых подшипников – будущий 9ГПЗ. В августе 1942 года за успешную производственную деятельность Куйбышевский подшипниковый завод был награжден переходящим Красным знаменем Государственного комитета обороны, а в январе 1943 года на знамени предприятия появился орден Ленина. Тогда же 140 рабочих и командиров производства были награждены правительственными наградами, а группе заводских конструкторов присвоено звание Лауреатов государственной премии. В годы войны Куйбышев был центром всей подшипниковой промышленности страны. В рамках исторической хроники сегодня нет возможности рассказать о том, как был сначала потерян для экономики Самары, а потом и просто разрушен в угоду жадным «девелоперам», наплодивших на месте заводских корпусов «тьмы и тьмы» всякого рода торговых центров, лавок, бутиков и тд. Об исторической памяти речь не идет вообще. Не пытайтесь — не найдете простой дощечки с упоминанием о человеческом подвиге куйбышевцев и эвакуированных из разных городов СССР работников многих заводов, трудившихся здесь, которые своим трудом помогали приблизить Великую Победу. Но история тем и хороша, что она все расставляет по своим местам. Найдется место и этой части нашей истории. Обязательно найдется! PS. 9 мая 1970 года на территории 4 ГПЗ был торжественно открыт сооруженный на средства заводчан Памятник павшим и плита с высеченными на ней именами 38 заводчан, ушедших на фронт и погибших в годы ВОВ. В 2008 году производство подшипников было прекращено, а территория дважды Ордена Ленина 4 ГПЗ стала застраиваться ООО «Самара-Центр». Ветеранской организации удалось отстоять Мраморного Солдата и добиться его переноса на территорию действующего предприятия – завода авиационных подшипников (ОАО «ЗАП»). Торжественное открытие памятника состоялось ко Дню Победы в 2011 году.

Бунт, который был. 97 лет Чапанной войне... ================================= 97 лет назад в первые весенние деньки на территории Самарской области развернулось крупнейшее в ее новейшей истории вооруженное восстание, известное как Чапанная война. Свое название она получила благодаря верхней одежде крестьян. По своему размаху восстание вошло в число самых крупных антибольшевистских выступлений времен Гражданской войны.

e78d439e09cd149e76365553ca5d4567.mp4

Куйбышевский речной вокзал... =========================== Сегодня ковырялся дома в архиве не оцифрованном, и нашел пару старых фото из нашего семейного архива. Вход в старый Куйбышевский речной вокзал, который был деревянным и очень, очень красивым...

Какие тайны хранили подземные старцы Жигулей... =================================== По легенде, в давние времена, когда на территории нынешнего Ставропольского района еще не было ни единого человеческого жилья, в недрах Жигулевских гор поселился белый колдун...

В поисках улицы Линдовской... ======================================================== Это письмо, скорее, крик души, выражающий моё негодование обескультуриванием жителей нашего города. Мне 26 лет, родился и вырос я в г. Куйбышеве – Самаре. Жил долгое время на углу Полевой и Молодогвардейской, у ЗАГСа. Ходил в 41 школу и 14 поликлинику. А как женился – переехал на 116 км. Не так давно из интернета узнал, что неподалёку от клинической больницы на пр. К. Маркса до недавнего времени была заводская железная дорога, а грузовая станция на ней называлась «Линдов Город». Меня сразу заинтересовала эта тема, уж очень сильно захотелось узнать, что же это за «город» такой был и почему он был Линдов. Недолго думая, задал этот вопрос интернету и с удивлением для себя выяснил, что Гавриил Давидович Линдов был революционером и именно он командовал армией, освободившей в 1918 году Самару от белочехов. А Линдов (Линдовский) городок был в конце XIX– начале XX веков на месте в настоящее время почти снесённого, 4-го ГПЗ. Казалось бы, ответ получен. Но тут я вычитал, что в 1920-е – 1960 годы в тогдашней Самаре – Куйбышеве были не только массив жилых домов и солдатских казарм, носящий имя Г. Д. Линдова, но ещё и Линдовский рынок (до 1970-х годов), Линдовский овраг (до 1936 года) и Линдовская улица (до 1966 года). Найти информацию про Линдовский рынок не составило большого труда. Насчёт Линдовского оврага интернет, долго думая и не понимая, что же от него хотят, всё же, выдал информацию, правда не про Линдовский овраг, а про Никольский (Николаевский) мужской монастырь, просуществовавший до 1930 года и располагавшийся на просторах, занимаемых ныне девятиэтажками и высотками в квадрате улиц Осипенко, Сергия Радонежского, Челюскинцев и частично территорией завода им. Масленникова и кирпичного завода в Силикатном овраге близ стелы «Ладья». А вот про Линдовскую улицу интернет наотрез отказался искать что-либо, зато вместо улицы в послереволюционном, военном и послевоенном Куйбышеве на страницах поиска появились фотографии гусей линдовской породы и адрес птицефабрики в райцентре Линда Нижегородской области! Поняв, что электронные ресурсы бессильны, я отправился на поиски улицы Линдовской посреди современной Самары. Благо, я знал приблизительный район поиска. Поскольку улица Линдовская до 1929 года носила название Мало-Архангельская, а улица Сергия Радонежского, при советской власти известная как Свердлова, до революции называлась Архангельская, я направился прямиком в ту сторону на поиски. Сойдя с троллейбуса на остановке «Челюскинцев», я тут же упёрся взглядом в небольшое здание из красного кирпича с нарисованными на плотной материи окнами, на котором красовалась табличка «ул. Мичурина, 90Ы». Я и раньше проходил мимо этого здания, и каждый раз задавался вопросом: «Почему не снесут эту рухлядь и не построят на его месте новый дом?». Сейчас я впервые посмотрел на него другими глазами, с ужасом понимая, что наша городская власть клала большую кучу на здания дореволюционной постройки. На здании висела мемориальная доска, надпись на которой дословно звучит так: «Отсюда в 1941 году была отправлена армия, успешно прошедшая всю войну и вернувшаяся с победой домой». Я не плакал с 5 класса. Впервые прослезившись за почти 15 лет, я тихонько побрёл дальше, в сторону улицы Радонежского. Далее на моём пути возникла 29 школа. Напротив неё я заметил 2 довольно старых на вид дома. Быть может, это именно они были первыми домами будущего Линдовского городка, построенными в далёком 1898 году… Их состояние меня порадовало куда больше дома на Мичурина. Зайдя в школу, я обратился к вахтёру с речью: «Здравствуйте. Извините, пожалуйста, за беспокойство, я просто интересуюсь историей этих мест и где-то здесь раньше, до 1966 года была улица Линдовская… Подскажите пожалуйста, если знаете, что вообще за улица была? Хотя бы приблизительно…». Пожилая женщина стала бормотать вслух: «Линдовская… Линдовская… Да, была такая улица… Но я уже ничего не помню… Пойди в семинарию, там спроси». Поблагодарив за помощь, я пошёл в семинарию. Я был уверен, что в семинарии люди чтят историю и помнят всё до мельчайших подробностей… Долго не решаясь зайти, я всё же открыл тяжёлую дверь, поднялся по небольшой лестнице и обратился к человеку, стоявшему за высокой тумбой при входе. Еле слышным и запинающимся от волнения голосом, я произнёс ту же речь, что и в школе. Мой собеседник тут же вспомнил, что да, была улица Линдовская, но была она в районе «Ракеты», параллельная улице Челюскинцев. Поговорив напоследок и о бывшем монастыре, при котором и была открыта семинария, и о бывших посёлках Монастырский, Новый Афон и Рабочий, я поблагодарил за помощь, попрощался и двинулся дальше. Я дошёл до «Ракеты», возле которой резвились ребятишки. Чувствуя, что разгадка истории близко, я зашёл в здание музея «Самара Космическая». Первый раз в жизни я оказался внутри этого великолепного музея. От необычного интерьера я ощутил себя толи гостем другой планеты, толи инопланетянином. От восторга мой голос задрожал, и я проговорил всё ту же фразу миловидной сотруднице музея. Та сотрудница позвала более старшую коллегу и ей я снова проговорил те же слова, но уже без дрожи в голосе. «Да-да, была такая улица! И рынок был на ней! Только не здесь улица была, а ближе к водоканалу» – пояснила сотрудница музея. Задав ещё пару уточняющих вопросов, я понял, что улица Линдовская была где-то посередине между современными улицами Луначарского и Челюскинцев и шла параллельно им. Но этого мне снова показалось мало, ведь я так и не узнал, от какой и до какой улицы проходила искомая улица Линдовская. И по полученному в музее совету, направился в сторону водоканала. Добраться до водоканала пришлось лишь в понедельник, т.к. суббота у них выходной. Сотрудники абонентского отдела также оказались весьма приветливыми, но, в силу молодости, ничем не смогли помочь. Тогда я направился в основную дверь, где у входа столкнулся с уборщицей. Уборщица тоже помнила это название, но, всё же, направила меня со своим с вопросом к пожилому охраннику. «Что я вам, историк что ли?!», – гневно выразился очередной мой собеседник. Снова не получив ответа, я двинулся прочь от водоканала. Следом на моём пути возникла красивая церковь, что расположена на улице Мичурина как раз напротив территории сносимого 4-го ГПЗ. Помявшись у входа, я зашёл внутрь и обратился к монахине, продающей свечи. «Да, помню! Была она здесь! Только ниже!» – получил я ответ. Снова поблагодарив за помощь, я отправился по улице Челюскинцев вниз, чтобы свернуть во дворы, где расположен завод авиационных подшипников. Моё внимание привлёк чудесный домик с вывеской «Теплосети». И снова тот же вопрос. И снова невнятный ответ, из которого было ясно, что я в правильном месте, но более ничего узнать не удалось. В дверях завода авиационных подшипников что-то делали рабочие, и я не стал туда заходить. Также, опасаясь неправильного понимания со стороны сотрудников силовых структур, я не обращался за помощью ни в военкомат на улице Гая, ни в отдел милиции на проспекте Ленина. Пока я ехал домой, всё думал о так и не найденной улице Линдовской. Но ещё больше я задумался о нас самих. О том, как быстро мы забыли великую Революцию, да и советскую власть тоже. Но не это страшно. Страшно то, что мы все навсегда стёрли из памяти огромный пласт истории. Истории страны, истории города, истории района, улицы…. Наконец, истории самих себя. Кто мы? Скоты? Предатели? Громко и обидно сказано, даже оскорбительно. Но ведь это равносильно тому, что, например, ребёнок отрекается от своих родителей, бабушек, дедушек, прабабушек и прадедушек, прапрабабушек и прапрадедушек… А то, что было до прапрабабушек и прапрадедушек уже не интересно, не имеет значения. Да его, можно сказать, и не было. Ведь именно такое отношение у нас к истории, СВОЕЙ истории. А что нас ждёт в будущем? Ничего нас не ждёт, кроме неминуемой гибели каждого из нас и страны в целом. Да Бог с ней, со страной… не будет всего славянского народа при таком отношении. Это позор. И это катастрофа… Уважаемые старожилы! Если вы читаете эту заметку, пожалуйста, сообщите хоть какую-нибудь информацию обо всём, что связано с именем Гавриила Давидовича Линдова. И про улицу, и про овраг, и про рынок. Возможно, эта информация поможет не только мне лично, понять историю практически тех мест, где я жил, но и просветит полтора миллиона человек живущих в нашем, пока ещё славном, городе Самаре. Автор статьи: damirsmirnov

#ЛюдмилаЗамана #ВечнаяПамять