Станица Убеженская, Успенский район, Кубань

СТАРОЕ ФОТО! Казак ПЕНЬКОВ и его пояс. Старинные детали казачьего пояса для ношения кинжала. Казаки говорят: «Без пояса и черкеска – не черкеска, и бешмет – не бешмет», «Без пояса, как без креста». Для них – это символ собранности и защиты. И, конечно же, это тот элемент одежды, который сразу бросается в глаза, а значит, должен выглядеть достойно. И действительно, образ бравого казака в полном обмундировании не представляется без тонкого кожаного пояса: это был и символ собранности, боевой готовности, и достойное, по-мужски, украшение. Наборный пояс — тонкая полоска выделанной кожи, к которой присоединялись дополнительные ремешки-подвески.  В казачьем костюме наборный пояс был заимствован из мужского костюма народов Кавказа, Передней и Средней Азии. Когда-то это был необходимый элемент туалета: на подвески крепились шашка, оселок, огниво, кресало, жирница… Его украшали вставками из серебра, поэтому только лишь обеспеченные казаки могли позволить себе пояс с 25 и более деталями. А большая часть казаков носила пояс, в котором было всего три серебряные детали: пряжка, обоймочка (по-другому — бегунок, запряжник) и концевик (наконечник) ремня. И то часто серебро заменяли более дешевым мельхиором. Казак ПЕНЬКОВ Степан Алексеевич (стоит на фото в центре) - Георгиевский кавалер и ниже на фото - его пояс (крупным планом, в деталях).  Инициалы казака Пенькова С.А. присутствуют на детали убора.

ИНТЕРЕСНОЕ РЯДОМ, в соседнем СТАВРОПОЛЬЕ. Памятник старины – единственная ВЕТРЯНАЯ МЕЛЬНИЦА, сохранившаяся в отдаленной глубинке Ставропольского края. До революции 1917 года Ставропольская губерния занимала первое место в Российской империи по поставкам зерна на рынок. Аграрный край кормил не только себя, но и всю Россию. На Ставрополье в этот период насчитывалось 2260 только ветряных мельниц. В 1889 году в селе Киста (ныне с. Манычское Апанасенковского района) построил свою мельницу зажиточный крестьянин Иван Абрамович Платонов. Построил добротно – на века. Но перейти по наследству к внукам и правнукам сельского богача мельнице не пришлось.  Грянул 1917-й год. И мельница стала переходить из рук в руки.  В 1930 году её национализировали, и до 1958 года она исправно работала для местного колхоза.

ПРОСТО ИНТЕРЕСНО! Почта КУБАНИ. Старинные почтовые ОТКРЫТКИ КУБАНИ. Новогодняя открытка-письмо 1907 г.

"УБЕЖЕНСКИЕ" ПЕЙЗАЖИ.

ВНИМАНИЕ! ЗАМЕЧАТЕЛЬНЫЕ ВЕСТИ! НОВОЕ ИСТОРИЧЕСКОЕ ИЗДАНИЕ по ст. НИКОЛАЕВСКОЙ, ст. УБЕЖЕНСКОЙ и прилегающим к ним хуторам. В.А. КОЛЕСНИКОВ. Научное издание "По приказу генерала Ермолова". ДОРОГИЕ ДРУЗЬЯ, УЧАСТНИКИ ГРУППЫ, а также её ГОСТИ! ГОТОВ пилотный экземпляр КНИГИ "ПО ПРИКАЗУ ГЕНЕРАЛА ЕРМОЛОВА" историка В.А. КОЛЕСНИКОВА. За ним последует печать большим ТИРАЖОМ. Необходимо определиться с ТИРАЖОМ данного ИЗДАНИЯ! БОЛЬШАЯ ПРОСЬБА - в комментариях к этому посту оставляйте, пожалуйста, свои ЗАЯВКИ на приобретение КНИГИ, указывайте также сколько экземпляров желаете приобрести. ВСЕМ, КОМУ НУЖНА КНИГА, ПИШИТЕ в КОММЕНТАРИЯХ!

СТАРОЕ ФОТО! Хаты КУБАНИ.  Дом знаменитого оперного певца ДАМАЕВА в ст. ОТРАДНОЙ Кубанской обл. (Баталпашинский отдел).

НОВОЕ ИЗДАНИЕ по ИСТОРИИ ЛИНЕЙНОГО КАЗАЧЕСТВА. ИСТОРИЧЕСКАЯ МОНОГРАФИЯ «АТАМАН НИКОЛАЕВ: ИСТОРИЯ КАЗАЧЬЕГО ГЕНЕРАЛА" Презентация книги В. А. Колесникова «Атаман Николаев». Автором монографии «Атаман Николаев: история казачьего генерала» является известный на Юге России учёный, кандидат исторических наук, кавказовед Владимир КОЛЕСНИКОВ. В течение десяти месяцев он работал в архивах Москвы, Санкт-Петербурга, Ростова-на-Дону, Ставрополя и Владикавказа, где смог обнаружить уникальные документы о биографии генерал-лейтенанта Степане Степановиче Николаева и о периоде его жизни, когда он был атаманом Кавказского линейного казачьего войска. 14 марта 2024 года в конференц-зале Ставропольской краевой универсальной научной библиотеки им. М. Ю. Лермонтова состоялась презентация книги В. А. Колесникова «Атаман Николаев: история казачьего генерала».

Туапсинка (АТЖД)! Станция ДЕРЖАВНАЯ в станице НИКОЛАЕВСКОЙ. Схема расположения объектов станции и уже несуществующие объекты этой станции. Фотографии начала 2000-х гг. Станция "Державная" располагалась на расстоянии примерно одной трети пути от Армавира к Ставрополю. Это единственная станция на этом участке, на которой удалось обнаружить весь комплекс сооружений, необходимых для скрещивания поездов, посадки-высадки пассажиров, погрузки-разгрузки грузов и снабжения паровозов водой и топливом. Единственными полностью сохранившимися сооружениями являются грузовая платформа и водонапорная башня. Последняя служила по назначению и после закрытия железной дороги, снабжая водой станицу Николаевскую. 1. Схема расположения объектов на станции "Державная" (ст. Николаеская)  по версии Дениса Морозова. Объекты на схеме: 1. Николаевский мост. 2. Опоры входных семафоров станции. 3. Колодец. 4. Фундамент вокзала. 5. Фундамент пассажирской платформы. Сама платформа была деревянной и не сохранилась. 6. Грузовая платформа. 7. Водонапорная башня. 8. Фундаменты других построек. 9. Бассейн. Возможно, был построен после закрытия станции для фермы.