Санкт-Петербург,его пригороды и Ленобласть

Дом М. С. Лялевича. Это большое 6-этажное здание в самом конце улицы Розенштейна было построено в стиле модерн в 1902 – 1904 гг. Это первое в Петербурге творение известного архитектора Мариана Станиславовича Лялевича. Для Лялевича это была дебютная работа – в последующие годы он создал более десятка зданий в Петербурге: торговый дом Ф. Л.Мертенса, Сибирский торговый банк, кинотеатр «Паризиана» на Невском проспекте, а также одно из строений Сытного рынка и несколько доходных домов в стилях модерн и неоклассицизм. Дом Лялевича был доминантой района, он логично вписывался в ансамбль с классическими доходными домами и краснокирпичными корпусами прядильной фабрики Клейбера и Товарищества резин

Интерьеры Инженерного замка

у Казанского собора 2 января 2025

Дворец Великого князя Михаила Николаевича. Санкт-Петербург. Архитекторы: Боссе Г. А. Шарлемань И. И. Иенсен Д. И. Год постройки: 1857-1862 Стиль: Эклектика Проект дворца был подготовлен в 1850 году архитектором Андреем Ивановичем Штакеншнейдером. Им уже были возведены две оранжереи и дом садовника, но в 1856 году для работы над дворцом был выбран архитектор Иосиф Иосифович Шарлемань. Министр княжеского двора граф Владимир Федорович Адлерберг добился отстранения Шарлеманя от постройки дворцового комплекса и по решению самого великого князя Михаила Николаевича усадьбу достраивал Гаральд Эрнестович Боссе. Закладка дворца состоялась в 1858 году, строительство корпусов Большого и Малого дворцо

Подпись под фото: "п. Котлякова. Стоянка железнодорожных вагонов, сданных Оранэлой — ГЖД. 10-IV-30 г." Из архива ленинградского ТТУ. Железнодорожные вагоны какое-то время использовались по выходным дням в связи с тем, что небольшие трамвайные вагоны ОранЭЛ не справлялись с пассажиропотоком. После присоединения ОранЭЛ в 1929 году к городскому трамваю их вернули за ненадобностью, что и показано на фотоснимке.

Подпись под фото: "п. Котлякова. Стоянка железнодорожных вагонов, сданных Оранэлой — ГЖД. 10-IV-30 г." Из архива ленинградского ТТУ. Железнодорожные вагоны какое-то время использовались по выходным дням в связи с тем, что небольшие трамвайные вагоны ОранЭЛ не справлялись с пассажиропотоком. После присоединения ОранЭЛ в 1929 году к городскому трамваю их вернули за ненадобностью, что и показано на фотоснимке.

Церковь иконы Тихвинской Божией Матери (Колчаново) Храм сооружен в 1854-1862 на средства новоладожских купцов. Архитектура церкви близка к проектам К. А. Тона. Рождественский Сясьский погост. Рождественский Сясьский погост находится на правом берегу р. Сяси, в 28 вер. от Ладоги и в 174 вер. от Петербурга, в версте от Ярославского тракта и, окруженный р. Сясью с трех сторон, представляет вид острова. Здесь оканчиваются Рождественские Сясьские пороги и, находится судоходная пристань Колчаново, на которой «тихвинки и соминки» разгружаются на мелкие суда, называемые павозки или «паузки». Пристань эта, некогда процветавшая, пришла в упадок, с открытием железных дорог. В приходе нет замечательн

Манежная площадь

Фестиваль «Зима в Кронштадте» Музейно-исторический парк и Музей военно-морской славы украсят яркие гирлянды. Гостей будет ждать 50-метровая тюбинговая горка и карусель. Также будет организована фотозона с надувными фигурами и ярмарка.

Здание Главного почтамта было построено в 1782-1789 гг. по заказу главного директора почты Российской Империи Светлейшего Князя А. А. Безбородко. Проект разработал выдающийся русский зодчий второй половины XVIII века Н. А. Львов. В 1859 г. по проекту арх. А. К. Кавоса была сооружена переходная галерея, которая соединила два здания почтамта, расположенные по обеим сторонам Почтамтской улицы.