Предыдущая публикация
Бывший завод Volkswagen в Калуге снова работает, там начали серийно производить автомобили, сообщил глава Минпромторга Алиханов.
Какие именно машины будет выпускать предприятие, которое теперь принадлежит российской компании "Арт-Финанс", министр не уточнил.
Следующая публикация
Комментарии 94
Конкуренцию с Китайскими авто нам не выдержать. Сейчас уже в России столько китайского авто разного кал бра, сколько Россия не смогла произвести за всю свою историю.
Наш КамАЗ дороже китайского ФАВа почти в три раза, а последний везёт 30 тонн. Вместо 8 тонн камазовских. Тот иногда даже 12 тонн может тащить. Недолго.
Сегодня на всех стройках России мы, видим только китайскую технику. Ну и наши новые буханки, иногда.
Понятно решение правительство Повысить утилизационный сбор на авто, китайский авто больше трёх лет не бегают. Их даже на сво в помощь ребятам не отправляют, лучше 20 летние Нивы и полувекоаые буханки, с ГАЗ 66, они, конечно, старьё страшное, но не разваливаются на ходу. Металлолома там и так хватает.