Предыдущая публикация
Антифрикционных свойства reinWell Gerol 75W-90 GL5: эффективная защита при повышенных нагрузках
Современные автовладельцы не усматривают никаких тонких моментов в выборе трансмиссионных масел. Казалось бы, лей что есть в магазине, главное, чтобы соответствовало мануалу, инструкции на авто. Но инструкция, чаще всего, указывает на минимальные требования к смазочному материалу. Например, при доступности синтетических энергосберегающих масел с увеличенным ресурсом, Mitsubishi рекомендует в мосты простую вязкую минералку, никак не способствующую экономии топлива. А ведь правильный подбор масла в трансмиссию позволяет экономить 5-10% топлива, которое полноприводные автомобили потребляют очень охотно. Если посчитать годовую переплату, то можно было бы пару раз залить полный бак на сэкономленные средства.Мутная "отработка" говорит об удержании в себе продуктов износа. С одной стороны это хорошо, но с другой, говорит о наличии износа.
Чем больше на магните стружки, тем больше выработка трущейся пары, а значит масло не достаточно хорошо снижает трение.
Давайте порассуждаем, откуда берется такая экономия. Все автомобильные масла классифицируются по вязкости, а вязкость и влияет на топливную экономию в первую очередь. Для трансмиссионных масел класс вязкости определяет международный стандарт SAE J306, от общества автомобильных инженеров США. Стандарт определяет требования к классам масла, прежде всего, по «пусковой» и рабочей вязкости, то есть по способности работать при низких температурах и обеспечению низкого износа агрегатов при рабочей температуре трансмиссии.
-Пусковые свойства «трансмиссионки» – первые две цифры в классе и чем они ниже, тем более морозостойким является масло.
-Буква W в классификации говорит о наличии всесезонных способностей.
-Цифры после W показывают рабочую вязкость, то есть то, что наиболее важно в подборе масла под агрегат.
Именно цифры после W должны соответствовать заводской инструкции и они отвечают за защиту от износа и повреждений под нагрузкой.
-Пусковые свойства «трансмиссионки» – первые две цифры в классе и чем они ниже, тем более морозостойким является масло.
-Буква W в классификации говорит о наличии всесезонных способностей.
-Цифры после W показывают рабочую вязкость, то есть то, что наиболее важно в подборе масла под агрегат.
Именно цифры после W должны соответствовать заводской инструкции и они отвечают за защиту от износа и повреждений под нагрузкой.
Отметим, что экономия на снижении вязкости достигается только на режимах прогрева. Если заглянуть в таблицу, то популярное масло 80W-90 при низких температурах почти в два раза гуще, чем 75W-90, а при рабочей температуре в 100 градусов вязкость обоих масел одинакова. Но трансмиссионные агрегаты прогреваются до рабочей температуры очень медленно, в городских условиях только у таксистов и курьеров, полсуток находящихся в движении. Поэтому, экономия на низкой вязкости, особенно актуальна для городских условий движения, для простых автовладельцев, катающихся на работу и по магазинам.
Другой источник экономии – антифрикционные свойства масла. От эффективности присадок и от качества базовой основы зависит коэффициент трения, а также степень защиты от износа. Некоторые виды присадок в сочетании с синтетическими компонентами способны снизить трение на треть. Поэтому, современные синтетические масла с новейшими присадками называют энергоэффективными, они сочетают прекрасные низкотемпературные свойства, низкие показатели износа и топливную экономию.
Именно таким маслом является новинка, «трансмиссионка» для мостов и некоторых коробок передач от reinWell - GEROL 75W-90 GL5.
Другой источник экономии – антифрикционные свойства масла. От эффективности присадок и от качества базовой основы зависит коэффициент трения, а также степень защиты от износа. Некоторые виды присадок в сочетании с синтетическими компонентами способны снизить трение на треть. Поэтому, современные синтетические масла с новейшими присадками называют энергоэффективными, они сочетают прекрасные низкотемпературные свойства, низкие показатели износа и топливную экономию.
Именно таким маслом является новинка, «трансмиссионка» для мостов и некоторых коробок передач от reinWell - GEROL 75W-90 GL5.
Это масло сочетает в себе все перечисленные достоинства, являясь полноценным энергоэффективным продуктом. Особенно выгодно его использование на кроссоверах, внедорожниках и грузовиках, то есть в машинах, потребляющих много топлива, и как правило, имеющие полный привод. Автовладелец быстро ощутит его антифрикционные свойства в плавности работы и сокращении расхода топлива.
#трансмиссия #ремонтавтомобилей #масла #новинки #авто #мкпп #дифференциал #раздаточнаякоробка
#трансмиссия #ремонтавтомобилей #масла #новинки #авто #мкпп #дифференциал #раздаточнаякоробка
Следующая публикация
Комментарии 3