Килен-бухта — бухта, впадающая в Большую Севастопольскую бухту. Бухту продолжает Килен-балка. Свое название бухта получила от способа чистки дна кораблей, который практиковали здесь в первые годы Севастополя. Корабли килевали, то есть кренили набок так, чтобы дно получилось из воды на сушу. А потом очищали от ила, водорослей и ракушек.
По одной из версий в бухте в 15 веке располагался порт княжества Феодоро Авлита (греч. — Тростниковая). По другой версии этот порт находился в месте впадения Чёрной реки в Севастопольскую бухту, ближе к крепости Каламита.
Именно в этой бухте стояли первые российские корабли, ещё до основания Севастополя. В ноябре 1782 сюда вошли корабли «Осторожный» и «Храбрый», которые провели здесь всю зиму. Бухта до сих пор славится своей закрытостью и хорошей глубиной для стоянки судов.
Во время Крымской войны эти территории имели огромное значение. Западный мыс бухты был крайней восточной частью осажденного города, отсюда начинался отсчет номерных бастионов Севастополя (сомкнутых пятисторонних укреплений), занимавших господствующие высоты. На Киленбалочных высотах были оборудованы два передовых редута, названные Селенгинский и Волынский, — в честь полков, которые их строили. Еще один редут — Камчатский — был возведен на другой стороне балки. «Три отрока» — так их называли защитники Севастополя.
В самом начале XX века на берегах бухты ученым Александром Поповым открыта школа радистов. В 1910 году здесь создана радиостанция «Севастополь» на 25 кВт. Радиостанция была оборудована четырьмя железными мачтами высотой 65 метров. Сигнал с неё доходил до Парижа, Бизерты, Лиона, Бухареста, Каира.
В Килен-бухте также находилось два устричных завода.
После Второй мировой войны на берегу Килен-бухты соорудили 13-й судоремонтный завод
Присоединяйтесь к ОК, чтобы посмотреть больше фото, видео и найти новых друзей.
Нет комментариев