Светлана Уварова

Продолжим путешествие в Краснодар 1978 года. Снимки для публикации любезно предоставлены нашим читателем. 1. Краснодарское высшее военное училище им С.М. Штеменко , главный корпус, 1978 год. 2. Краснодарский сельскохозяйственный институт, 1978 год. 3. Краснодарский сельскохозяйственный институт главный корпус, 1978 год. 4. Аптека № 5 угол улиц Красной и Горького, 1978 год. 5. Свято-Екатерининский кафедральный собор, 1978 год. 6. Водолечебница на улице Герцена, 1978 год. 7. Здание Горисполкома и Горкома КПСС, 1978 год. 8. Мотель на углу улиц Московской и Шоссейной (40-летия Победы), 1978 год. 9. Краснодарский нефтеперерабатывающий завод, работает с 1911 года, 1978 год. 10. Памятник зенитчикам  возле главного корпуса Кубанского госуниверситета на улице Карла Либкнехта (Ставропольской), 1978 год. 11. Панно на "Доме Книги", угол улиц Красной и Ворошилова (Гимназической), 1978 год. 12. Кинотеатр "Аврора", 1978 год. 13. Памятник освобождению (или захвату - кому как нравится) Екатеринодара  в

Ну вот, пришло время написать о очень важном вопросе, который должен интересовать всех, кто так или иначе планирует свой переезд в наш чудесный город - вопрос скорой помощи. Так или иначе, столкнуться с этим вопросом придётся всем, при этом узнать, когда это время наступит - мы не сможем, поэтому знать как там и что там - это важно. Не могу говорить за все районы, но мы изначально выбирали себе место, где всё есть, поэтому и проблемы с поликлиникой нам не знакомы, ни с детской, ни со взрослой, ни с садами, ни со школами - никогда проблем не было За всё время скорую мы вызывали трижды, о тех случаях я писала где-то лет пять назад, в этот раз ребёнок на футболе упал и пришёл домой с признаками сотрясение. Сразу хочется поблагодарить сотрудников 74 бригады 7 подстанции скорой помощи, которые приезжали на вызов! Очень внимательные люди, очень тактичные! А то у нас как всё плохо, так народ готов отрицательными отзывами завалить всё и вся, а как только всё хорошо — так и нужно! Хвалить нуж

Очередная часть снимков, посвященным прошлому столицы Кубани. Вновь окунемся в Краснодар 1978 года. 1. Перекресток улиц 2-я пятилетка и Карла Либкнехта (Ставропольская), 1978 год. 2. Улица Герцена между Гагарина и Атарбекова, 1978 год. 3. Дом между  улицами Дзержинского  Гаврилова и Красной, арка выходит на Гаврилова, 1978 год. 4. Улица Красная между Ленина и Орджоникидзе. Между зданиями слева - вход в Театр кукол, 1978 год. 5. Перекресток улиц Трамвайной и Почтовой (Мачуги), 1978 год. 6. Перекресток Красной и Одесской с нечетной стороны Красной, 1978 год. 7. улица Орджоникидзе между Октябрьской и Кирова нечетная сторона, 1978 год. 8. Путепровод над ж/дорогой Краснодар-Кавказская, вид на выезд на Ялтинскую улицу, 1978 год. 9. Вид с путепровода над железной дорогой  Краснодар-Тимашевск на частный сектор между железнодорожными ветками Краснодар-Тимашевск и Краснодар-Кавказская,. На заднем плане промышленные предприятия на улице Новороссийской, 1978 год. 10. Улица Красная  между Свердлов

Я из того поколения, которое в детстве считало двухэтажный дом признаком достатка. Помню, еще до 1991 года, мы ездили на дачу, и там было пару домов в два этажа, очень странных, если бы сейчас посмотреть на них, но тогда они казались совсем другими. Тогда казалось, что в таких домах обязательно должны жить люди обеспеченные, ведь иначе как они могли их построить? Спустя годы дома эти оказались брошенными, а владелец этих "хором", как оказалось, работал на заводе силикатного кирпича водителем, но почему-то тогда казалось, что это признак достатка. В 90-е стало модно строить двухэтажные дома, а в начале 2000-х и подавно люди стали строить дома по 300–400 метров, было ощущение, что идёт какое-то соревнование, как в конкурсе: «У кого больше». Сегодня время оптимизации, когда на первое место ставится функциональность, а не размер, уют, а не внешний фасад, ликвидность, а не пафос, и те самые дома по 300–400 метров, которые построены в начале 2000-х, не только никого не привлекают, но ещё и

В Краснодаре к 100-летию «Комсомольской правды» украсили трамваи, сообщает «КП»-Кубань». 24 мая газета отметит свой юбилей. Таким образом трамвайно-троллейбусное управление города сделало подарок медиахолдингу. Два новых трамвая с символикой издания будут курсировать по самым длинным маршрутам Краснодара: 2, 3, 4, 5,6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 15, 20, 21, 22. На транспорте начнут менять номера, чтобы в этих вагонах смогли проехать как можно больше горожан и гостей города. Ранее мы писали, Краснодар заключил контракт по трамвайной ветке в микрорайон Гидростроителей. Утверждена программа развития улично-дорожной сети на ближайшие десять лет. В нее включены 27 масштабных проектов на общую сумму более 1541 млрд рублей. Это ремонты мостов и строительство новых дорог и развязок. «АиФ-Юг» рассказывал: стал известен ход работ по строительству Западной трамвайной линии.